1:48 Messerschmitt Bf 109D (very) Early Nightfighters - part 1

La Dora che passò alla notte

Il Messerschmitt Bf 109D fu l'ultimo modello di serie con il motore Jumo 210 e nel momento in cui la guerra cominciò non bastava più ai reparti da caccia diurni. Le versioni più veloci con il motore DB 601 lo scacciarono nel giro di pochi mesi e le Dora rimasero per i compiti che nessuno voleva. Uno di questi era la difesa notturna dello spazio aereo del Reich, allora improvvisata, senza radar e senza esperienza, costruita sui proiettori, sull'udito e sulla fortuna.

Che cosa c'era di interessante in quei velivoli

Fu proprio questa improvvisazione a dare origine a colorazioni che presso i caccia diurni non si vedono: ventri anneriti, insegne attenuate o riverniciate, marche tattiche vistose per il riconoscimento nell'oscurità ed emblemi di reparti che nel giro di pochi mesi scomparvero o cambiarono nome. Il collezionista di decalcomanie trova qui perciò versioni che dai comuni fogli per i tipi successivi non si riescono a comporre.

Lavorare con il foglio

Si tratta di decalcomanie ad acqua per la scala 1:48. Il fondo sotto di esse deve essere lucido e perfettamente asciutto, altrimenti sotto la pellicola di supporto resta intrappolata l'aria e attorno all'insegna nasce un contorno chiaro. Un ammorbidente per decalcomanie più energico porta la decalcomania nell'incisione dei pannelli e attraverso il dorso arrotondato della fusoliera. A essiccazione avvenuta la superficie si uniforma con una vernice, a seconda che il velivolo debba apparire opaco o satinato.

Il kit e i colori non sono inclusi; il foglio si abbina a un modello di Dora dei primi tempi di qualsiasi produttore che esista in questa scala. Prima dell'acquisto conviene verificare che il kit scelto corrisponda proprio alla versione D, perché le forme successive della cappottatura e dei radiatori differiscono.