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Yakovlev Yak-130 in scala 1:48 — kit in plastica dell'addestratore a reazione e caccia leggero russo, oggi impiegato per preparare i piloti dei caccia moderni.
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Kit in plastica dello Yakovlev Yak-130 in scala 1:48 — il modello dell'addestratore a reazione e caccia leggero russo. Il soggetto è fra gli addestratori moderni più interessanti in assoluto, perché non è un velivolo da scuola semplificato, ma un tipo a pieno titolo utilizzabile in combattimento, con armamento subalare. Il modello riproduce fedelmente la silhouette caratteristica: l'abitacolo biposto con i seggiolini sfalsati in altezza, i raccordi alari con le prominenti superfici di bordo d'attacco e le prese d'aria laterali per i due motori.
Lo Yak-130 è un addestratore russo bimotore subsonico che serve al tempo stesso da velivolo da combattimento leggero: porta armamento subalare e si presta a compiti leggeri di attacco, ricognizione e addestramento al combattimento. Nell'aeronautica russa presta servizio dalla fine del primo decennio di questo secolo. La sua qualità chiave sono i comandi digitali, riprogrammabili in modo che il velivolo imiti il comportamento di macchine da combattimento più pesanti. Sullo Yak-130 il pilota impara così a condurre un aereo che in volo si comporta come un caccia moderno — e vi passa poi con uno scarto molto minore. Proprio per questo è destinato all'addestramento dei piloti dei velivoli di quarta e di quinta generazione.
Notevole è anche l'origine del tipo: nacque dalla collaborazione internazionale fra la russa Yakovlev e l'italiana Aermacchi, avviata nella prima metà degli anni Novanta. Il prototipo comune volò per la prima volta nel 1996, ma nel 2000 le strade dei due partner si divisero, per priorità e finanziamenti diversi. Ciascuna parte sviluppò poi il velivolo per conto proprio — dal ramo russo nacque lo Yak-130, da quello italiano l'M-346 Master. Sono quindi due gemelli tecnici che si sono separati e che oggi si fanno concorrenza sul mercato mondiale degli addestratori.
Utilizzare colla liquida per plastica applicata per capillarità con un pennellino — le linee incise restano così nitide. Completare e verniciare entrambi gli abitacoli, anteriore e posteriore, prima di chiudere la fusoliera; su un biposto si vedono bene sotto l'ampio tettuccio. Verificare l'eventuale necessità di zavorra nel muso, perché il modello non si sieda sulla coda. Prima della verniciatura applicare il fondo (primer) e spruzzare la mimetica con l'aerografo in strati sottili. Prima delle decalcomanie stendere una vernice lucida e, a essiccazione avvenuta, opacizzare con una trasparente opaca secondo la finitura desiderata.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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