1:72 A-10 Thunderbolt Italeri/Tamiya

Sopra il campo di battaglia lento e basso

Mentre le macchine a getto degli anni settanta inseguivano la velocità, l'A-10 puntò sull'opposto. La coppia di motori turboventola TF34 dà una spinta che basta al volo circolare appena sopra la linea di combattimento, e l'ampia ala diritta tiene il velivolo in aria anche nelle virate strette a bassa quota. Da qui deriva la capacità di restare sopra i reparti di terra per decine di minuti e di tornare ripetutamente sullo stesso bersaglio, che i tipi più veloci non hanno. Il progetto contava sui colpi ricevuti: le parti portanti della cellula sono sdoppiate, i serbatoi autostagnanti e il pilota vede attraverso il tettuccio bombato praticamente tutto intorno. Anche il carrello è concepito in modo da poter essere estratto per gravità in caso di necessità e le ruote, dopo un atterraggio sul ventre, sporgono dalle gondole.

Contenuto e utilizzo

Nella confezione trovate pezzetti flessibili ritagliati nella forma dell'intelaiatura dell'abitacolo. La colla tiene solo quanto basta perché la pellicola non voli via, e a colore asciutto si può togliere senza strappare la vernice. Il procedimento è lineare: pulire il pezzo trasparente, appoggiare, passare l'unghia sui bordi e spruzzare dal bordo verso il centro, perché il colore non prema sotto la pellicola. Chi maschera una vetratura per la prima volta apprezzerà che nei primi secondi il pezzetto si può ancora spostare, prima che la colla si assesti del tutto.

Destinazione del set

I tagli derivano dalla vetratura dei kit Italeri e Tamiya, che la marca indica insieme su un unico articolo. Un modello di un'altra officina ha il tettuccio sagomato diversamente e le dimensioni si scostano. Le altre parti del modello mascheratele in modo classico: questo set si occupa esclusivamente del vetro e delle sue intelaiature.