1:72 Avro Vulcan B.2 - National Insignias for Airfix

Insegne verniciate, non applicate come decalcomanie

Questa voce non riguarda l'abitacolo, ma le marcature della cellula. Le sagome delimitano la forma delle insegne nazionali circolari e delle altre marcature, così le stendete direttamente a colore. Il vantaggio si nota soprattutto sulle grandi superfici: un'insegna verniciata non ha il bordo della pellicola di supporto, non brilla su uno strato opaco e segue ogni linea incisa che attraversa.

Lo strato bianco antiflash e i colori attenuati

I Vulcan passarono nel periodo di servizio per alcuni schemi molto differenti. Negli anni sessanta portavano uno strato interamente bianco riflettente, a cui apparteneva una marcatura in delicati toni pastello, per non aumentare inutilmente l'assorbenza della superficie. Più tardi arrivò la mimetizzazione superiore in toni scuri e con essa anche una marcatura attenuata a contrasto più basso. Entrambe le situazioni si gestiscono altrettanto bene con le sagome, solo con una scelta diversa delle tonalità.

Come pianificare la verniciatura delle insegne

Si lavora dalla componente più chiara alla più scura: verniciate prima la superficie di un colore, lasciatela asciugare, poi appoggiate l'elemento successivo e proseguite. Il fondo deve essere liscio, idealmente lucidato con uno strato brillante, perché il colore non passi nella struttura. Conviene stendere ogni strato in modo leggero e piuttosto ripetere; sulle circonferenze concentriche si mantiene così la regolarità. I residui esaminateli al termine sotto una luce radente.

A chi sono destinate le mascherine per le insegne

• ai modellisti a cui dà fastidio la brillantezza attorno alle decalcomanie
• a chi costruisce grandi superfici con insegne vistose
• a chi si interessa ai bombardieri britannici della guerra fredda
• a chi vuole marcature fedeli alle tonalità d'epoca