1:72 Eurofighter Typhoon pilot 1

Un equipaggiamento cambiato in mezzo secolo fino a non riconoscerlo

Mettete questo figurino accanto a un aviatore degli anni cinquanta e la differenza la vedrete subito. Il pilota dell'Eurofighter indossa una tuta anti-g con camere d'aria sulle cosce e sull'addome, un giubbotto di salvataggio con l'imbracatura integrata nel seggiolino e un casco che, rispetto alla calotta dell'epoca, è più squadrato e porta sul fianco gli attacchi per il sistema di visualizzazione. La sagoma è nell'insieme più robusta e la testa appare più grande: non è un difetto del pezzo fuso, ma la resa fedele dell'originale.

Il dato di questo articolo indica che la figura è utilizzabile per l'aviazione britannica, tedesca, spagnola, italiana, saudita e austriaca. Un solo figurino copre così praticamente tutti gli operatori del tipo e si presta a una collezione in cui stanno affiancate diverse macchine con insegne differenti.

Il pezzo è in resina da colata e viene fornito non dipinto. La pittura di un equipaggiamento moderno ha un baricentro diverso da quello delle figure storiche: domina il tono più scuro e uniforme della tuta, sul quale risaltano cinghie, fibbie e connettori più chiari. Decisivo è il passaggio pulito fra la tuta e il casco, perché è proprio lì che l'occhio guarda per primo.

Prima di incollare la figura, provatela a secco. Le vasche moderne in questa riduzione sono di solito strette e una tuta voluminosa ha bisogno di più spazio dei figurini più vecchi, quindi a volte occorre togliere un po' di materiale dai fianchi o dalla schiena.

Una conseguenza curiosa dell'equipaggiamento moderno è anche che la figura di un aviatore di oggi sul modello si legge peggio: tuta scura, seggiolino scuro e abitacolo scuro si confondono. Aiutano uno schiarimento mirato degli spigoli a pennello asciutto e un tono più chiaro sulle spalle, dove batterebbe la luce del giorno dal tettuccio aperto.