1:72 F-111 Aardvark - Undercarriage Bay masks for Esci and Italeri

L'F-111 dagli stampi più vecchi e i suoi vani

L'ausilio tiene conto del modello dell'F-111 Aardvark costruito dal kit Esci oppure Italeri. Il nome del produttore è qui il dato distintivo, perché per lo stesso velivolo esiste anche una versione destinata a un altro stampo.

L'impiego sopra il Vietnam e la Libia

Il primo invio operativo nel Sud-est asiatico finì con perdite e con dubbi, ma una volta eliminate le malattie infantili il tipo divenne il mezzo d'attacco notturno più preciso del suo tempo. Riusciva a volare nel buio completo e fra le nuvole a ridosso delle colline e a sganciare il carico dove le altre macchine dovevano attendere il mattino. L'incursione contro obiettivi libici nel 1986 lo confermò: gli equipaggi volarono dalla Gran Bretagna attorno a tutta la penisola iberica e ritorno. L'ultimo impiego operativo arrivò nel Golfo Persico, dove le macchine distrussero mezzi corazzati con munizioni guidate.

Indicazioni per la preparazione della superficie

Gli stampi di anni passati hanno una superficie più grossolana e incisioni meno profonde, cosa che alle mascherine non giova. Prima dell'applicazione carteggiate quindi la zona, sciacquatela e lasciatela asciugare bene. Chi ripassa le incisioni ottiene al tempo stesso ombre più nette dopo la stesura della vernice finale. La ricompensa sarà un lato inferiore che sopporta uno sguardo da vicino.

A chi conviene

• ai modellisti che amano recuperare stampi più vecchi
• a chi si interessa alla tattica d'attacco notturna e a bassa quota
• ai costruttori che preparano un modello da teca con il carrello esteso
• a tutti quelli che vogliono uno stacco pulito fra l'interno e la superficie
• agli appassionati delle operazioni a lungo raggio dalle basi britanniche