1:72 Gloster Meteor - Pitot Tube F.8 F.1 F.9 T.7 F.4 PR.10 F.3 F.I NF.11 / NF.12

Il soggetto reale

Il Gloster Meteor fu il primo aereo a reazione britannico a entrare in servizio operativo e l'unico jet alleato impiegato durante la seconda guerra mondiale. Mantenne per tutta la carriera la configurazione bimotore con le gondole sull'ala e negli anni del dopoguerra ne nacquero molte forme: da caccia, da addestramento biposto, da ricognizione e da caccia notturno. In scala 1:72 la lunghezza del modello risulta di circa diciannove centimetri.

Che cosa offre il set

Un tubo di Pitot in metallo, cioè il sensore di pressione dinamica da cui gli strumenti di bordo ricavano la velocità di volo. Sul modello è uno dei pezzi sporgenti più sottili e la versione in plastica si piega o si spezza prima ancora che il modello arrivi in vetrina. Il pezzo in metallo regge la manipolazione ed è al tempo stesso più affusolato di quanto possa essere uno stampato in plastica. Il set è indicato per le versioni F.1, F.3, F.4, T.7, F.8, PR.10, NF.11 e NF.12.

• Tubo di Pitot in metallo in scala 1:72
• Per i modelli Gloster Meteor in più versioni
• Sostituzione del sottile pezzo in plastica
• Resistente alle piegature e alle rotture

Montaggio e verniciatura

Tagliare il pezzo in plastica, praticare nel punto rimasto un foro corrispondente al diametro del pezzo metallico e incollare il tubo con colla a presa rapida. Prima di verniciare lavare e sgrassare il metallo, altrimenti il colore non tiene. Conviene montare il pezzo alla fine della costruzione, perché non intralci durante la carteggiatura e la verniciatura.

A chi si rivolge

Ai modellisti che costruiscono il Meteor in scala 1:72 e vogliono avere in metallo il pezzo più sottile dell'aereo. Il modello, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.