1:72 Grumman TBM-3 Avenger landing flaps

I flap abbassati dell'Avenger in scala 1:72 in lamiera incisa

Nei kit i flap di atterraggio fanno di solito parte dell'ala, quindi non si possono aprire e il loro bordo d'uscita risulta troppo massiccio. Le sostituzioni in fotoincisione risolvono il problema: il metallo ha uno spessore in scala e il flap si può disporre in qualsiasi posizione, compresa quella completamente abbassata. Il set contiene i pezzi metallici: il kit dell'aerosilurante è necessario a parte.

Il gigante imbarcato di Grumman

L'Avenger era il più grande aereo imbarcato monomotore della sua epoca e portava il siluro o le bombe all'interno della fusoliera. La lettera M nella sigla TBM appartiene alle linee di produzione della divisione General Motors, che costruiva il tipo su licenza, mentre il progetto viene dalla ditta Grumman. L'allestimento TBM-3 con motore più potente costituì la serie più numerosa e operò nella fase finale della guerra nel Pacifico sia contro le navi sia contro bersagli terrestri.

Prima di mettervi all'opera

Ritagliare il flap da un'ala già finita è la parte più impegnativa del lavoro: conducetelo con un seghetto fine e rifinite con il bisturi. Piegate i pezzi metallici per gradi e provateli di continuo a secco, perché l'angolo di estensione corrisponda alle fotografie di una macchina in sosta. Dipingete l'interno del vano sotto il flap prima di incollare il pezzo: dopo, il pennello lì non ci arriva più.

Destinato a

• i modellisti che realizzano aerei in configurazione da sosta
• chi costruisce mezzi imbarcati americani del Pacifico
• gli esperti che se la sentono di tagliare nell'ala
• la scala 1:72 e i modelli dell'Avenger aerosilurante