1:72 Let C-11 Aeroklub Mladá Boleslav

La carriera sportiva di un ex addestratore militare

Il biposto C-11 fu fra le macchine più caratteristiche dell'aviazione cecoslovacca del dopoguerra. La produzione di Kunovice si rifaceva al progetto di Yakovlev e la macchina divenne la scuola di passaggio standard fra l'addestramento a elica e i caccia a reazione. Quando l'esercito passò a mezzi più moderni, decine di velivoli finirono presso operatori civili. A Mlada Boleslav uno di essi divenne il beniamino del club, volò in manifestazioni pubbliche e portava marche di immatricolazione vistose, ben diverse dalla veste militare mimetizzata.

Che cosa si riceve

Il foglio è previsto per il modello in scala 1:72 e contiene le marcature di un solo esemplare, compresi il codice sui fianchi della fusoliera, le superfici inferiori dell'ala, l'emblema del club e le scritte di servizio. La scala minore impone di più alla stampa, perciò le linee delle lettere sono fini e la registrazione dei colori è precisa.

Il lavoro nella scala ridotta

In 1:72 ogni millimetro si nota, quindi controllare prima che la superficie verniciata sia liscia e senza grana. Staccare il motivo dalla carta solo quando si ha dove appoggiarlo e per spostarlo usare un pennello morbido, non le pinzette. Premere le scritte minute con un bastoncino di cotone e assorbire l'acqua in eccesso, perché sotto la pellicola non si formino bolle.

A cosa fare attenzione

Le marche di immatricolazione sul ventre dell'ala passano oltre il bordo d'uscita e sopra superfici sporgenti: lì conviene scaldare il motivo e premerlo, non tirarlo. I modelli in 1:72 hanno inoltre pannellature fini, che la decal scavalca facilmente, perciò mettere in conto una seconda dose di ammorbidente. I pezzi in plastica e i colori non appartengono al foglio.