1:72 P-47 Thunderbolt

Un caccia pesante nel ruolo di velivolo d'attacco

Il Thunderbolt nacque come caccia d'alta quota, ma il suo capitolo più noto lo recitò basso sul terreno. Il suo robusto motore stellare sopportava un colpo che avrebbe messo fuori uso un propulsore raffreddato a liquido, e le otto mitragliatrici nelle ali riuscivano a crivellare una locomotiva e anche una colonna di autocarri. Il gruppo i cui esemplari il foglio copre svolgeva esattamente questo lavoro dopo lo sbarco in Normandia, durante l'avanzata verso est.

Due esemplari con il codice A7

Entrambe le varianti appartengono allo stesso squadrone caccia, che sulla fusoliera si annunciava con la coppia di caratteri A7. Il primo esemplare è l'allestimento D di una serie di produzione che portava la lettera individuale W e un nome che rimandava alla ragazza di una canzone nota, completato da un'indicazione progressiva nel senso di terza della serie. Il secondo velivolo, con la lettera B, apparteneva al comandante e il suo nome si può tradurre liberamente come signorina piuttosto astuta.

A cosa fare attenzione durante la costruzione

• entrambe le marcature appartengono a esemplari con il tettuccio a goccia
• il codice di fusoliera, la lettera individuale e il numero di costruzione sono compresi
• la dimensione delle scritte corrisponde ai modelli in scala 1:72
• i velivoli d'attacco erano di solito consumati, contate su una patina marcata

Le serie tarde di Thunderbolt si distinguono da quelle iniziali non solo per il tettuccio, ma anche per il dorso della fusoliera, che era ribassato. Sul modello è perciò bene verificare che il kit corrisponda alla versione a goccia, altrimenti le scritte sul dorso non andranno a posto come si vede nelle immagini d'epoca. Non dimenticate nemmeno le strisce bianche di identificazione, che gli esemplari dopo lo sbarco portavano sulle ali e sulla fusoliera.