1:72 Savoia Marchetti SM79 Sparviero (wet decals)

Il rapace gobbo sul Mediterraneo

Il trimotore a struttura mista nacque a metà degli anni trenta prima di tutto come veloce aereo da trasporto, che collezionò primati sulle rotte verso l'Africa. La versione militare ricevette sopra la cabina la caratteristica sovrastruttura con la postazione di tiro, e proprio a questa il tipo deve il soprannome di gobbo maledetto. I tre motori radiali Alfa Romeo, di circa 780 cavalli ciascuno, gli diedero una velocità per l'epoca insolita.

Siluri al posto delle bombe

La lotta per il Mediterraneo fece di questo velivolo il più efficace aerosilurante italiano. Gli equipaggi attaccavano in volo radente i convogli e le formazioni britanniche, e i loro successi furono tra le perdite più dolorose che l'aviazione italiana inflisse all'avversario. Il tipo aveva già raccolto esperienza nella guerra civile spagnola, e una parte delle macchine volò anche dopo il 1945, quando alcuni paesi del Medio Oriente le impiegarono come aerei da trasporto.

Lavorare con il foglio

Le decalcomanie si staccano dal supporto in acqua e si trasferiscono sul modello in piano. Su una vernice lucida e liscia aderiscono senza argentatura; su una superficie opaca conviene rendere lucida la zona sotto la decalcomania. Una volta asciutte, l'ammorbidente aiuta a far entrare la pellicola nelle linee di pannellatura, e sull'applicazione ultimata si stende la vernice finale, che nasconde i bordi. Vista la vetratura articolata e la gobba, conviene dividere le insegne più grandi e applicarle a sezioni. Le fasce di fusoliera si posano procedendo dal dorso verso il basso, così un eventuale scostamento resta nascosto sul lato inferiore.