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1:72 Towing cable for T-34/76 Tank & SU-85/100/122 SPGs

Il cavo di traino per il T-34/76 e i SU-85/100/122 è un accessorio per diorami in scala 1:72 del produttore Eureka XXL. Non è un modello, ma un set di cavo di traino per migliorare i mezzi sovietici.

Scala1:72
Produttore Eureka XXL
EAN del prodotto8591111046411

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Cavo di traino per il T-34/76 e i SU-85/100/122 1:72 (Eureka XXL)

Accessorio per diorami in scala 1:72 del marchio polacco Eureka XXL. NON è un modello: è un set di cavo di traino per migliorare i kit del carro sovietico T-34/76 e dei semoventi SU-85, SU-100 e SU-122, che derivano dal suo scafo. Contiene un cavetto di rame con cui sostituire il cavo in plastica, più grossolano, della scatola.

Il soggetto reale

I cavi d'acciaio da traino erano una dotazione scontata dei mezzi corazzati sovietici. Sia il T-34 sia i cacciacarri sulla sua base li portavano fissati sui fianchi e sul retro dello scafo e li usavano per recuperare un mezzo impantanato. Un cavo che pende dà al modello scala e credibilità.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Sagomare il cavetto di rame in una catenaria naturale e fissarlo con la colla cianoacrilica (cianoacrilato). Sgrassare il metallo, applicare il primer e mettere a punto la tonalità d'acciaio con un colore scuro, una ruggine leggera e un wash nei punti di fissaggio.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il T-34/76 e i semoventi SU-85/100/122 in scala 1:72
  • Ai modellisti che vogliono un cavo metallico al posto di quello in plastica
  • A chi realizza diorami del fronte orientale

Si tratta di un accessorio, non di un modello a sé stante. È fornito non montato e non verniciato; la colla, i colori e il modello di base non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

Per i kit del carro T-34/76 e dei semoventi SU-85, SU-100 e SU-122, che derivano dallo stesso scafo, in scala 1:72.

No. È un accessorio per diorami — un cavo di traino per migliorare un kit già costruito.

Di un cavetto di rame, che si sagoma facilmente in una catenaria naturale.

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