1:35 Weld man - No. 2

Il meccanico all'arco, pezzo centrale della serie

La figura fusa in resina prosegue la scena che il marchio ha diviso in tre numeri separati. Ognuno di essi fissa una diversa tenuta del corpo, quindi si possono comporre uno accanto all'altro e ottenere così un gruppo credibile di persone prese da un unico lavoro. Royal Model indica la referenza come un solo figurino.

Che cosa si saldava nelle officine

Le squadre di riparazione dei reparti corazzati non c'erano per costruire macchine nuove, ma per rimettere in servizio quelle danneggiate. Il lavoro più frequente era rinforzare e rimettere a posto le maglie dei cingoli, saldare i golfari, le staffe e gli attacchi strappati durante un colpo, chiudere le crepe nelle coperture di scarico o raddrizzare i parafanghi ammaccati. La rapidità aveva qui la precedenza sulla bellezza del cordone: una macchina che tornava al reparto in due giorni era più preziosa di un relitto riparato a perfezione e rimorchiato nelle retrovie.

Raccomandazioni per la pittura

Prima di prendere il colore, passate il dito sul pezzo fuso contro luce e cercate la linea di giunzione dello stampo. Si carteggia con carta abrasiva fine meglio ora che dopo la pittura. All'uniforme gioverà una tavolozza smorzata e alcune tonalità dello stesso colore, perché il tessuto non appaia come plastica. Le parti in pelle acquistano profondità se dopo l'asciugatura le ripassate con un lavaggio scuro e poi rialzate di nuovo gli spigoli con il pennello asciutto.

Dove collocare la figura

• presso un carro smontato o una torretta rimossa
• in un'officina da campo sotto un telone o una tettoia
• su una rampa di stazione presso un mezzo in caricamento
• in coppia o in terzetto con le restanti pose della serie