1:48 Bf 109 K masks for crosses

Croci nazionali per il Bf 109 K in scala 1:48

Le marcature stese con il colore sul tardo Bf 109 risultano più credibili di una decalcomania, perché le macchine tarde avevano spesso le croci spruzzate in fretta attraverso una mascherina direttamente presso il reparto. Il set porta questo procedimento nella scala 1:48 e il risultato risulta più convincente di una decalcomania incollata liscia.

L'ultimo Bf 109 di serie

Il Kurfürst arrivò ai reparti nell'autunno del 1944 come tentativo di unificare una produzione ormai disordinata in un unico standard. Portava una variante più potente del motore DB 605, l'impennaggio alto, la gamba del ruotino di coda allungata e i rigonfiamenti sul pannello delle armi di fusoliera. Nella versione K-4 aveva nell'asse dell'elica un cannone di grosso calibro, ma alla fine della guerra mancavano già sia il carburante sia i piloti addestrati, così le sue possibilità non si manifestarono appieno. La produzione di serie partì comunque e le macchine finite arrivavano ai reparti operativi ancora negli ultimi mesi del conflitto.

La rimozione delle mascherine

Gli errori maggiori nascono alla fine del lavoro. Rimuovete la pellicola prima che il colore indurisca del tutto e tiratela indietro sopra se stessa, non perpendicolarmente verso l'alto: si riduce così il rischio che con essa si solleti anche lo strato sottostante. Nei piccoli campi interni aiuta la punta di un bisturi o una pinzetta. Prima ancora, passate in rassegna le immagini del velivolo specifico; le marcature tarde erano spesso semplificate e le loro misure variavano da macchina a macchina.

A chi è utile il set

• a chi costruisce le macchine tarde della Luftwaffe
• per rappresentare marcature rispruzzate in fretta
• per i modelli con la spruzzatura passata sopra gli spigoli dei pannelli
• come complemento dei kit K-4 in scala 1:48