1:72 McDonnell-Douglas FG.1/FGR.2 Phantom RAF

Il McDonnell Douglas FG.1/FGR.2 Phantom RAF in scala 1:72 è un kit in plastica della versione britannica del Phantom di Airfix, che copre entrambe le designazioni in uso nella Royal Air Force.

Scala1:72
Produttore Airfix
EAN del prodotto8591111234900

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McDonnell Douglas Phantom FG.1/FGR.2 RAF in scala 1:72 di Airfix

Kit in plastica del Phantom britannico in scala 1:72 di Airfix. Stando al nome copre entrambi gli allestimenti britannici, cioè l'FG.1 e l'FGR.2 in dotazione alla Royal Air Force. Il Phantom britannico è fra le macchine più caratteristiche della guerra fredda sull'Europa e in questa misura entra in vetrina anche in compagnia di altri velivoli.

Il soggetto reale

I Phantom britannici sono, fra tutti gli F-4, un capitolo a sé. Al posto dei turbogetti statunitensi General Electric J79 ricevettero i turboventola Rolls-Royce Spey. I motori più voluminosi richiesero una parte posteriore della fusoliera più larga, prese d'aria nettamente più grandi e ugelli di diversa concezione, così la macchina britannica si riconosce a colpo d'occhio anche da lontano. La versione FG.1 nacque in origine per la Royal Navy e operava dal ponte della portaerei, per passare più tardi alla Royal Air Force. La versione FGR.2 fu da subito terrestre e svolgeva compiti d'attacco e di ricognizione, prima di essere destinata alla difesa aerea delle isole. In servizio i Phantom britannici resistettero fino all'inizio degli anni Novanta.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

La chiave del risultato è una vetratura dell'abitacolo pulita: applicate le mascherine prima di spruzzare e lasciate risaltare i telai con uno spigolo netto. I Phantom britannici portarono durante il servizio verniciature molto diverse, dalle combinazioni mimetiche grigioverdi scure fino ai successivi schemi interamente grigi della difesa aerea, perciò scegliete lo schema in anticipo e componete le tonalità di conseguenza. Le superfici metalliche attorno agli ugelli si ravvivano con un wash scuro e pigmenti leggeri. Sotto le decalcomanie spruzzate una vernice lucida, e una mano finale opaca uniformerà poi tutta la superficie.

A chi è destinato il modello

  • Agli appassionati dell'aviazione britannica, anche navale, dell'epoca della guerra fredda.
  • Ai collezionisti della famiglia F-4 a cui in vetrina manca la versione con i motori Spey.
  • Ai modellisti di livello medio — la scala 1:72 è accogliente, ma l'abitacolo e il carrello richiedono pazienza.
  • A chi cerca un velivolo dalla silhouette inconfondibile e da una ricca storia di servizio.

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

L'FG.1 nacque in origine per la Royal Navy e volava dal ponte della portaerei, per passare poi alla Royal Air Force. L'FGR.2 fu da subito terrestre e svolgeva compiti d'attacco, di ricognizione e infine di intercettazione.

Soprattutto nei motori. Le macchine britanniche ricevettero i turboventola Rolls-Royce Spey, per i quali hanno la parte posteriore della fusoliera più larga, prese d'aria più grandi e ugelli di diversa concezione.

Piuttosto a un modellista che abbia già qualche costruzione alle spalle. La scala 1:72 perdona, ma la vetratura dell'abitacolo, il carrello e i carichi esterni richiedono un lavoro preciso.

Dipende dall'epoca che volete rappresentare. Le macchine più vecchie portavano mimetiche scure, i velivoli più tardi della difesa aerea erano interamente grigi. Scegliete lo schema prima di prendere in mano i colori.

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