ATOM IAF Desert Colors Set

Lo schema desertico sopra il Medio Oriente

Gli aerei impiegati sopra il deserto israeliano ricevettero una verniciatura che sopra la sabbia chiara e i crinali rocciosi ne spezzava con efficacia la sagoma: due campi bruno-gialli completati da un campo verde, separati da passaggi morbidi, e contro di essi un ventre molto chiaro, che dal basso scioglieva la macchina nel cielo. Questo disegno comparve sulle macchine di progettazione francese, sui loro successori nazionali e sui mezzi americani importati e divenne un segno distintivo di quell'aviazione.

Sei toni che coprono lo schema

• Tono sabbia per la maggior parte delle superfici superiori
• Bruno terra per il campo intermedio della mimetica
• Due verdi diversi, uno più caldo e uno più freddo, per le chiazze restanti
• Azzurro chiaro per tutto il ventre della cellula
• Grigio più scuro per le successive verniciature interamente grigie dei tipi moderni

Come lavorare con le tonalità

Sulle macchine reali i confini tra i campi erano spruzzati, non netti, perciò funziona bene una mascherina morbida sollevata di poco sopra la superficie, oppure uno spruzzo libero da distanza ravvicinata a bassa pressione. L'esercizio nel deserto non faceva bene ai colori: le superfici superiori sbiadivano in fretta e a ogni riparazione nascevano toppe di tono diverso, perciò qui la disomogeneità del risultato è piuttosto un pregio.

Nota sulla linea

Le tonalità portano denominazioni generiche riprese da altre mazzette di colori campione, perché gli stessi toni servono anche presso altre aviazioni. Il gruppo si può quindi usare molto più largamente che su un solo schema specifico.