BAN005 torx convex head Ducati 0,5mm

Che cos'è una testa bombata

A differenza di una testa conica, che si incassa in un alloggiamento svasato e finisce a filo della superficie, una testa bombata si inarca sopra la superficie. Resta visibile come una piccola calotta e riflette la luce in modo diverso dalla lamiera circostante, quindi sul modello forma una fila regolare di punti lucidi. Al centro porta un profilo a stella torx, cioè un'impronta a sei punte, che rompe la forma con un'ombra e la distingue da una semplice pallina incollata.

Esecuzione e misura

Il produttore lega questa esecuzione alle motociclette Ducati, cioè ai collegamenti in cui le teste bombate si vedono: i carter del motore e della frizione, il fissaggio dei dischi dei freni, i collegamenti del telaio o l'attacco della sella e della carenatura. La misura indicata è 0,5 mm, cioè l'estremo più fine dell'assortimento; in questa misura il dettaglio porta soprattutto il contorno e il riflesso.

Come alloggiarle

Pianificate prima i passi, perché teste disposte in modo irregolare attirano l'attenzione più della loro assenza; aiuta una sottile linea a matita o una striscia di nastro come guida. Praticate i fori in modo che il pezzo entri senza pressione e incollate con una goccia di colla cianoacrilica data con la punta di uno spillo; l'eccesso riempirebbe l'impronta. Lavorate con la pinzetta sopra un sottofondo chiaro con il bordo rialzato. Prima di verniciare sgrassate i pezzi e spruzzateli con il primer in uno strato sottile. La forma arcuata la tira fuori bene un fondo scuro e una leggera lucidatura con un pigmento metallico sulle sommità.

A chi si rivolgono

A chi costruisce modelli di motociclette e vuole sui collegamenti visibili la forma della testa, e non solo un punto accennato. La confezione contiene soltanto teste di vite. Il modello, i colori e la colla non ne fanno parte, salvo diversa indicazione.