BAN026 bleed nipple screw w cap

Imitazione di una vite di spurgo con cappuccio per i modelli di motociclette. Un elemento minuto che i kit sulla pinza del freno di solito non hanno affatto.

Produttore BANON DESIGN
EAN del prodotto9791111870955

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Vite di spurgo con cappuccio

Accessorio per i modelli di motociclette: una vite di spurgo nella versione con cappuccio. È uno di quegli elementi che sulla macchina reale nessuno fotografa e la cui assenza sul modello un occhio esperto registra però immediatamente.

Dove si trova sulla macchina

La vite di spurgo appartiene al circuito idraulico. Su una motocicletta la trovate sulla pinza del freno, di solito sul suo lato superiore, e a seconda della versione della macchina anche presso altri elementi idraulici. Serve a far uscire l'aria dal circuito e, al di fuori di quel momento, è coperta da un cappuccio in gomma, perché nella filettatura non entrino acqua e sporcizia. Sul modello si tratta di una piccola sporgenza, che si trova però esattamente dove chi guarda una motocicletta rivolge lo sguardo, cioè nello spazio della ruota e del disco.

Montaggio e verniciatura

  • Segnate il punto sulla pinza e praticate un piccolo incavo perpendicolare.
  • Trasportate l'elemento sulla punta inumidita di uno stuzzicadenti: una pinzetta minuta lo fa schizzare via facilmente.
  • Dosate il cianoacrilato con la punta di un filo nel foro e non sull'elemento.
  • Applicate il colore in strato sottile, perché resti percepibile il passaggio fra la vite e il cappuccio.
  • Montate l'elemento dopo aver verniciato la pinza, altrimenti si perde sotto lo strato di colore.

A chi è destinato l'elemento

Ai costruttori di motociclette che portano l'impianto frenante al dettaglio, e ai modelli costruiti per essere osservati da vicino. La misura dell'elemento non è indicata nel nome, la trovate sulla confezione; prima di forare appoggiate quindi l'elemento sulla parte. Il modello, i colori, la colla e gli utensili non sono inclusi, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Sulla pinza del freno, di solito sul suo lato superiore, eventualmente presso altri elementi idraulici secondo il soggetto reale. Verificate la posizione sulla fotografia della macchina reale.

La misura non è indicata nel nome. Cercate il dato sulla confezione e appoggiate l'elemento sulla parte prima di forare.

Attraverso di essa si fa uscire l'aria dal circuito idraulico del freno. Al di fuori di quel momento è coperta da un cappuccio in gomma, che protegge la filettatura dalla sporcizia.

Con una goccia impercettibile di cianoacrilato applicata con la punta di un filo nell'incavo preforato. Asciugate subito l'eccesso di colla.

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