BELGIAN AIR FORCE COLORS 1950S-1970S [SET]

I colori dei caccia belgi dagli anni cinquanta agli anni settanta

Dopo la seconda guerra mondiale l'aviazione belga volò in prevalenza su macchine britanniche e con esse adottò anche il modo britannico di verniciare. I Meteor, gli Hunter e le altre macchine con la coccarda tricolore portavano quindi le tonalità secondo la norma BS 381C, cioè la stessa tavolozza che usava l'aviazione reale oltre la Manica. Chi costruisce una macchina belga ricorre ai toni britannici a pieno titolo, e le sigle britanniche nei nomi dei singoli flaconi non sono un errore, ma un dato storico.

Dentro trovate quattro tonalità: Dark Green, poi Medium Sea Grey secondo BS 381C/637, Dark Sea Grey secondo BS 381C/638 e PRU Blue secondo BS 381C/636. La combinazione copre sia la mimetica superiore, sia le superfici inferiori, sia la colorazione chiara delle macchine da ricognizione ad alta quota.

Lavorare con il set

Le tonalità appartengono alla linea a solvente, pensata soprattutto per l'aerografo. Stendetele in strati sottili: ognuno in più aumenta la saturazione senza annegare le linee di pannellatura. L'attesa fra uno strato e l'altro è breve, quindi l'intera mimetica si porta a termine in una sola seduta.

I piccoli accessori si colorano anche a pennello, ma sulle superfici ampie restano visibili le pennellate. Chiudete bene i flaconi: il solvente evapora in fretta e il residuo in un contenitore aperto si addensa.

Prima di cominciare mescolate il contenuto più a lungo di quanto si usi con i colori diluibili con acqua. Il pigmento si deposita sul fondo e un contenitore non mescolato bene dà un risultato più pallido, cosa che con due grigi vicini si manifesta subito come disaccordo fra i pannelli adiacenti.