CHIPPING & AGING SET pencils

Vernice sfregata e materiale scoperto

L'usura degli spigoli è uno di quei dettagli che decidono se un modello appare come una macchina in esercizio. Le cinque matite di questa confezione sono composte esattamente per questo compito e coprono sia le superfici metalliche sia le parti in legno, che sui mezzi più vecchi compaiono spesso.

Due matite sono destinate al legno, una più chiara e una più scura, e si prestano a casse, pianali dei cassoni, calci di fucile e ponti di nave. La matita di grafite dà una lucentezza metallica fredda per i punti in cui il materiale è lucidato dal passaggio o dallo sfregamento, cioè sui predellini, sui bordi dei portelli e attorno alle maniglie. La tinta per le scrostature copre le sfregature abituali della vernice e l'ultima matita porta il colore del fondo bruno-rosso, cioè lo strato che sotto la vernice coprente staccata compare più spesso.

La misura fa il risultato

L'errore più frequente è distribuire le sfregature in modo uniforme su tutto il modello. In realtà l'usura si concentra dove una cosa tocca un'altra: nei punti di salita, attorno alle chiusure, sui bordi esterni dei parafanghi. Prima si accenna lo strato più profondo del fondo, sopra di esso si posa leggermente la vernice scrostata e solo alla fine arriva la lucentezza metallica, sulla superficie più piccola. Il pigmento, una volta steso, si può sfumare con un pennello umido o con il dito, ammorbidendo così un passaggio troppo netto. Sui pezzi in legno aiuta condurre i tratti lungo le venature, altrimenti la traccia sembra un graffio. Una buona guida è la fotografia di una macchina reale: su di essa l'usura non sta quasi mai dove un modellista la disegnerebbe a occhio.