Early WW2 French Army paint set

Otto vernici per i mezzi corazzati francesi, dalla prima guerra mondiale alle mimetiche prebelliche del 1938.

Produttore Hataka
EAN del prodotto8591111722612

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I carri francesi e le loro mimetiche prebelliche

I mezzi corazzati francesi avevano tra le due guerre il sistema di prescrizioni mimetiche più elaborato d'Europa. L'istruzione provvisoria del marzo 1937 divise le tinte in tre famiglie: celesti, terrose e d'ombra. Le loro combinazioni creavano motivi policromi che oggi appaiono quasi come arte moderna, e questa scatola li ha al completo.

La voce più antica è il verde oliva, verniciatura standard dei veicoli dal 1918 all'inizio degli anni Trenta e più tardi fondo di alcune mimetiche. La più recente è invece il grigio-verde, comparso nell'agosto del 1938, che insieme alla terra d'ombra formava l'ultimo motivo prebellico.

  • Verde oliva dei veicoli dal 1918
  • Due tinte celesti della prescrizione del marzo 1937
  • Giallo ocra e beige della famiglia delle tinte terrose
  • Verde scuro come tono d'ombra
  • Terra d'ombra che attraversa i motivi dal 1917
  • Grigio-verde dell'ultimo motivo prebellico

La descrizione dei dati lega le singole tinte a macchine precise, quindi si può costruire in modo mirato. Le tinte celesti andavano sui tipi D2, R35, S35, FCM 36 e AMR 35, rispettivamente H35 e H39; le tinte terrose comparivano prima sul Renault FT e sui tipi pesanti B1 bis, D1 e FCM 2C.

Dal punto di vista chimico si tratta di una gamma a vernice a solvente. Si diluisce con il diluente per vernici dello stesso produttore, non con l'acqua, e la ricompensa è una pellicola molto sottile e resistente. Questo serve proprio nei motivi policromi, dove si maschera più volte di seguito e con un colore più morbido ogni strato successivo rischierebbe di sfogliarsi.

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Domande frequenti

L'istruzione provvisoria del marzo 1937 divise i colori mimetici in tre famiglie secondo il ruolo nel motivo: celesti, terrose e d'ombra.

La descrizione dei dati lega le tinte tra l'altro ai tipi D2, R35, S35, H35, H39, FCM 36, AMR 35 e ai più vecchi Renault FT e B1 bis.

No. Questa gamma poggia su un solvente e sopporta solo il diluente destinato alle vernici dello stesso marchio; l'acqua la fa coagulare.

Forma una pellicola sottile e dura, che sopporta ripetute mascherature con il nastro senza il rischio di sfogliarsi al distacco.

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