Early WW2 German AFV paint set

I mezzi tedeschi dagli anni Venti al 1940

L'idea che i mezzi tedeschi fossero sempre grigi vale solo dalla metà degli anni Trenta. Prima circolavano in un vivace tricolore e anche dopo l'introduzione della verniciatura uniforme vi comparivano macchie irregolari. L'ottetto di questa confezione copre tutto quel periodo, compresi gli anni di transizione, in cui in uno stesso reparto si incontravano mezzi in tre esecuzioni diverse.

La metà più antica è formata dal giallo-bruno, dal verde e dal marrone del tricolore fra le due guerre, usato dagli anni Venti e portato a norma nel 1933, a cui si aggiunge il primo grigioverde, che ricevevano i mezzi non mimetizzati e più tardi l'equipaggiamento minuto. La metà più recente è rappresentata dal grigio scuro introdotto a metà del 1937 dapprima come fondo sotto le macchie e, dalla metà del 1940, come unica verniciatura integrale, completato dal marrone scuro con cui quelle macchie venivano spruzzate.

Per chi costruisce questo significa una cosa sola: con un unico set si può coprire un mezzo delle manovre degli anni Trenta, una macchina della campagna di Polonia e un veicolo di guardia a un aeroporto, senza dover integrare con un solo flacone in più. Le differenze fra i singoli anni sono per di più tanto marcate che i modelli costruiti, messi uno accanto all'altro, non sembrano varianti di un unico insieme.

Il mezzo invernale e quello dell'aviazione

La settima tinta è il bianco lavabile per la mimetizzazione invernale improvvisata, steso sopra la verniciatura di base e rimosso in primavera. L'ottava spetta all'azzurro-grigio antracite, che portavano i mezzi terrestri dell'aviazione.

Il legante di questa linea blu è a lacca, quindi la verniciatura resiste all'abrasione e sopporta gli strati successivi e i pigmenti. Si diluisce con il prodotto della stessa marca; il lavoro richiede ventilazione, ma il risultato è una superficie liscia, senza la struttura visibile del pennello.