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Foglio di decalcomanie in scala 1:72 con dieci colorazioni complete di caccia Supermarine Spitfire, dalla battaglia d'Inghilterra del 1940 fino agli ultimi combattimenti sull'Italia nel 1945.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La raccolta si apre con la macchina Mk.I matricola R6993, che nel 1940 volò presso il No.610 Sq. sotto S/L J. Ellis. Prosegue con tre versioni Mk.VB: l'australiana AB972 del No.452 Sq. RAAF con F/L B. E. F. Finucane, la EN824 del No.453 Sq. RAAF con F/L J. W. Yarra e la EN951, sulla quale presso il No.303 Sq. combatté il pilota polacco J. Zumbach.
La seconda metà è formata da macchine del fronte meridionale. La Mk.VC JK116 apparteneva a S/L J. F. Edwards del No.274 Sq. in Italia nel 1944, la JK228 volò con W/C B. Drake presso il Krendi Wing a Malta nel 1943. La versione Mk.IXC è rappresentata dalla ML214 di S/L J. Plagis del No.126 Sq., dalla EN473 di S/L D. E. Kingaby del No.122 Sq. e dalla EN530 di W/C C. F. Gray del No.322 Wing in Sicilia. L'ultima voce è la Mk.VIII MT685 di W/C R. E. Barry del No.244 Wing, dall'Italia del 1945.
La composizione mescola di proposito quattro versioni di produzione, così un solo foglio copre sia il primo periodo sia la fine della guerra. Accanto alle insegne nazionali i soggetti portano gli emblemi personali e il punteggio dei singoli piloti, dettagli che distinguono subito la costruzione dalla variante di scatola. Il foglio fa parte di una serie in cinque parti, le cui altre uscite propongono altri piloti. Si applica per la consueta via ad acqua su vernice lucida e le giunzioni si rifiniscono con l'ammorbidente.
Conviene decidere in anticipo quale soggetto realizzare, perché le singole macchine differiscono anche nella forma degli scarichi e del tettuccio. Le matricole indicate alle voci facilitano la ricerca di fotografie d'epoca, perché è proprio con quelle che i velivoli sono registrati negli archivi. Le varianti rimanenti restano di riserva per una costruzione successiva.
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