1:24 Bf-109 G-5 - Interior Set for Airfix

Un Gustav con l'abitacolo pressurizzato

La versione G-5 nacque come equivalente pressurizzato del Gustav successivo e si riconosceva da una piccola presa d'aria per il compressore sul fianco sinistro della fusoliera. Alle alte quote arrivò prima della maggior parte dei caccia coevi, ma la pressurizzazione la pagò con una vetratura più spessa e con una visibilità minore. Si produsse dalla primavera del 1943 e fra i piloti rientrava piuttosto fra le meno amate, perché il tettuccio rinforzato peggiorava l'orientamento proprio dove contava di più.

Fin dove arriva la fotoincisione e dove finisce

La scala 1:24 è l'ambiente ideale per il metallo fotoinciso. L'abitacolo ha una larghezza interna di oltre tre centimetri, quindi le manopole e gli interruttori stampati sulla parete in plastica, visti dall'alto, sono morbidi e poco marcati, mentre il metallo li mantiene netti fino all'ultimo bordo. Le parti stampate a colori portano inoltre quadranti leggibili, che a mano si dipingerebbero per una serata intera. Il metallo però da solo non ha profondità. Le consolle e le cornici vanno perciò costruite da più strati sovrapposti, altrimenti il risultato appare piatto.

Prima di iniziare a incollare

I pezzi stampati a colori non sopportano i solventi aggressivi né una carteggiatura ruvida: la stampa si cancellerebbe. Si incollano con la colla cianoacrilica stesa con uno spillo in quantità minima, non con la colla da modellismo per plastica, che sul metallo non tiene. Il dettaglio stampato originale si rimuove prima dalla plastica, perché la parte nuova appoggi in piano.

Il set presuppone un kit preciso di Airfix. Il modello, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.