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Asuka 1:35 US Medium Tank M4 Composite Sherman, tardo — Cognac è il kit in plastica dello Sherman con il cosiddetto scafo composito: la parte anteriore fusa unita alla poppa saldata. Cognac è il nome di un carro preciso.
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Il kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:35 del produttore giapponese Asuka (un tempo noto come Tasca) riproduce l'M4 Sherman tardo con scafo composito. Il marchio Asuka ha fra i modellisti la fama di realizzare gli Sherman più precisi in circolazione: incisioni fini, forme esatte e una costruzione ben studiata sono da sempre il suo biglietto da visita. La scatola porta il nome Cognac, che è il nome di un carro preciso: l'M4 Composite così battezzato combatté nell'estate del 1944 con il 706th Tank Battalion a Guam. Gli equipaggi americani davano abitualmente un nome ai propri Sherman e questo mezzo è fra quelli documentati.
Lo scafo composito (composite hull), detto anche ibrido, è un compromesso di produzione: la parte anteriore dello scafo è un unico grande getto, il resto dello scafo è saldato con piastre laminate. La prua fusa si poteva realizzare più in fretta e senza la faticosa saldatura del gruppo frontale, ma fondere l'intero scafo era al di là delle forze delle fonderie. La combinazione dei due sistemi fu la soluzione che permise di tenere il ritmo produttivo. Sul modello si vede subito: la parte anteriore ha una forma morbida, arrotondata, dai passaggi continui, mentre il resto dello scafo è squadrato e spigoloso. È proprio questa differenza la ragione per cui lo Sherman composito esiste come kit a sé, e il motivo per cui non lo si confonde né con il comune M4 saldato né con l'M4A1 interamente fuso. Gli M4 compositi prestarono servizio fra l'altro nel Pacifico, dove i reparti americani li impiegarono contro le fortificazioni giapponesi.
Risolvete e verniciate il treno di rotolamento, le ruote e i cingoli prima di chiudere lo scafo: dopo non ci si arriva più. Curate il passaggio fra la prua fusa e la poppa saldata: la superficie fusa deve avere una texture leggermente più ruvida, a buccia d'arancia (si può tamponare con stucco diluito, oppure lasciare che il diluente aggredisca la superficie), mentre le piastre saldate restano lisce. Verniciatura: fondo, olive drab ad aerografo, poi i pannelli schiariti, il wash nelle incavature, le scrostature sugli spigoli e infine la polvere e il fango con i pigmenti sulla parte bassa e sui cingoli.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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