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1:35 Wheels for GAZ-AAA (Deflated)

Sette ruote di ricambio per l'autocarro sovietico a sei ruote di produzione di Gorkij in scala 1:35, con la superficie di appoggio dello pneumatico schiacciata.

Scala1:35
Produttore Firma49
EAN del prodotto9991117364557

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Ruote sgonfie per l'autocarro sovietico a tre assi

Il GAZ-AAA era un autocarro a sei ruote della fabbrica automobilistica di Gorkij, che derivava da un modello statunitense su licenza e dalla metà degli anni Trenta servì all'Armata Rossa come mezzo da traino universale. Sul suo telaio nacquero autoblindo e i primi lanciarazzi, per cui compare in scene che vanno dai combattimenti del 1941 fino alla fine della guerra.

Perché scegliere ruote schiacciate

I kit di serie hanno di norma pneumatici perfettamente tondi, ma un veicolo carico fermo su un fondo cedevole si siede visibilmente sulle gomme. I ricambi con lo schiacciamento accennato restituiscono questa differenza e il modello sembra di colpo avere davvero un peso. Lo si nota soprattutto sulle ruote gemellate posteriori, dove gli pneumatici si appoggiano l'uno all'altro.

Che cosa c'è dentro

  • due ruote anteriori con la superficie di appoggio schiacciata
  • quattro pezzi posteriori composti in ruote gemellate
  • una ruota di scorta senza deformazione
  • un disegno del battistrada secondo gli pneumatici dell'epoca

Prima del montaggio controllare il diametro del perno sull'asse ed eventualmente allargarlo con cautela con una punta da trapano. Montare le ruote solo dopo aver verniciato il sottoscocca: si arriva poi più facilmente con il pennello alle molle e al telaio. Fare attenzione che la zona schiacciata sia rivolta verso il basso e che il veicolo stia dritto.

Il veicolo è un soggetto gradito anche perché si presta a molte configurazioni. Sotto il telone portava la fanteria, con il pianale i rifornimenti, con la cisterna i carburanti e, nelle trasformazioni, portava anche allestimenti più pesanti. Ogni volta però stava sugli stessi pneumatici, per cui le ruote di ricambio si usano in tutta la collezione in costruzione, non su un solo modello.

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Domande frequenti

Sette in tutto. Due vanno sull'asse anteriore, quattro formano le ruote gemellate posteriori e una è di scorta, senza schiacciamento.

La ruota di scorta non porta alcun carico, perché è appesa al telaio, e quindi su di essa la deformazione dello pneumatico non si manifesta.

Di norma basta controllare ed eventualmente allargare il foro per il perno dell'asse. Un intervento sul telaio di solito non serve.

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