1:48 F-15E (Late) - interior 3D decals for Hasegawa kit

L'Eagle d'attacco dopo anni di ammodernamenti

L'aereo da combattimento biposto ha attraversato, dalla sua introduzione, diverse ondate di modifiche. Gli schermi monocromatici originali sono stati sostituiti da schermi a colori, sono comparsi nuovi pannelli di comando e con il mirino montato sul casco è cambiata anche la disposizione di alcuni interruttori. La postazione posteriore dell'operatore è rimasta occupata da display che attraversano tutta la larghezza della plancia, ma la loro suddivisione si è spostata. Il set riproduce questo stato più tardo, non l'aspetto degli anni ottanta.

Che cosa si distingue ancora in scala 1:48 e che cosa no

Il rapporto 1:48 è il confine oltre il quale, negli accessori per abitacolo, il lavoro a mano smette di convenire. Un visualizzatore di quindici centimetri si riduce a tre millimetri, le scritte attorno a esso a decimi di millimetro. La stampa regge una simile differenza, ma anche lei ha un limite: le singole lettere sulle targhette non sono più parole, bensì un accenno. In un rapporto più ridotto, dove lo stesso display misurerebbe due millimetri, sparisce anche la suddivisione; in uno più ampio cresce invece l'esigenza di fedeltà del disegno. La scala 1:48 resta perciò la scelta più frequente per questo tipo di accessorio.

Lavorare su due plance una dietro l'altra

Conviene applicare da dietro in avanti, perché la paratia posteriore dell'abitacolo anteriore è al tempo stesso la parete frontale dello spazio dell'operatore e, una volta incollata, la punta non ci arriva più. È bene lasciare che gli strati prendano corpo tra un passaggio e l'altro, altrimenti al primo tocco si sposta una superficie già finita. Una mano finale di trasparente protettivo uniforma l'insieme ed elimina la differenza tra la plastica opaca e la superficie più lucida della stampa.