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Elementi 3D a colori per il vano dell'equipaggio del bombardiere medio tedesco nella versione H-16, scala 1:48. Sono tagliati sul kit ICM e coprono il cruscotto, i quadri laterali, i sedili con le cinture e le superfici delle postazioni nel muso vetrato.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Heinkel He 111 nacque a metà degli anni trenta come macchina da trasporto veloce e in versione da combattimento comparve sulla Spagna, sulla Polonia e sulla Gran Bretagna. La versione H-16 del 1943 ricevette armi difensive più potenti, fra cui una mitragliatrice da tredici millimetri nella postazione superiore, e la motorizzazione Jumo 211F. Le incursioni diurne costavano ormai troppo care, perciò le macchine di questa serie volavano prevalentemente di notte.
Mentre su un caccia lo spettatore vede solo un ritaglio attorno al sedile, qui è vetrata tutta la punta della fusoliera. Il pilota siede a sinistra in una cupola spostata, accanto a lui lavora il bombardiere, che durante l'attacco si sdraia sul ventre, e sotto il pavimento prosegue la gondola inferiore con la postazione di tiro posteriore. Il foglio punta perciò anche là dove su altri tipi il dettaglio non si mette: sui quadri di distribuzione delle paratie, sulle superfici del pavimento e sui sedili con le cinture di sicurezza.
Lo spazio grande invita ad applicare tutto in una volta. È meglio seguire l'ordine della costruzione: prima vengono le superfici che dopo l'incollaggio della fusoliera spariranno in fondo, e solo dopo il pannello anteriore e le consolle laterali. Una superficie sgrassata e asciutta è la condizione per tutti i pezzi. Conviene anche provare il posizionamento a secco, perché lo spazio fra le paratie del kit ICM è spesso più stretto di quanto sembri.
L'interno di questo tipo si osserva praticamente da tutti i lati e una superficie grigio-verde uniforme lo tradirebbe. I quadranti e le cinture stampati danno una profondità che la sola verniciatura non darebbe, e questo anche guardando da lontano.
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