1:72 S-199 - interior 3D decals for Eduard kit

Una combinazione che non sarebbe dovuta nascere

L'Avia S-199 è uno dei velivoli più singolari dell'Europa del dopoguerra. Dopo la distruzione del deposito dei motori originali, nella cellula del caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 fu installato il propulsore da bombardiere Junkers Jumo 211 con un'elica imponente. Il risultato fu una macchina con una coppia di reazione enorme, capace di punire il pilota a ogni decollo. Eppure fu proprio l'S-199 a diventare il primo caccia di Israele e nel maggio del 1948 decollò per la sua primissima azione di guerra.

Le mani di vernice che qui si risparmiano

Il procedimento classico per l'abitacolo di un caccia ha almeno quattro passaggi: tinta di fondo, wash scuro negli incavi, pennello asciutto sugli spigoli e infine l'accento dei quadranti con una goccia di vernice trasparente. Ognuno si può sbagliare e gli ultimi due, nella piccola scala, si correggono con grande difficoltà. Il foglio stampato porta già in sé tutte queste mani, ombre sotto le cornici comprese. Il tempo risparmiato si conta in ore e il risultato non dipende da quanto si abbia la mano ferma.

• Dotazione completa dell'abitacolo monoposto su un unico foglio
• Ombre e spigoli evidenziati fanno parte della stampa
• Le cinture non si devono piegare né verniciare dopo
• La pellicola segue le curvature delle paratie laterali senza sollevare i bordi
• Si applica con acqua su una superficie verniciata liscia

Consigliamo di spruzzare prima l'interno dell'abitacolo con una tonalità grigio scuro, perché eventuali fessure tra le parti non si notino. Soprattutto sulle macchine nei colori israeliani vale la pena lasciare il tettuccio aperto, altrimenti tutto questo lavoro resta nascosto. Il kit, i colori e gli attrezzi non fanno parte della fornitura.