1:72 Bf-109K-4 - interior 3D decals for Eduard kit

L'ultimo Bf 109 di serie

La versione K-4 chiuse la linea di sviluppo del Bf 109. Nacque dall'autunno del 1944, la spingeva un motore sovralimentato con iniezione di acqua e metanolo e attraverso l'albero dell'elica sparava un cannone da trenta millimetri. Dall'esterno la tradiscono l'impennaggio verticale in legno più alto e la calotta scorrevole con un'ampia superficie non suddivisa, che al pilota concesse finalmente una buona visuale. L'impiego avvenne però in una situazione in cui i piloti esperti diminuivano più in fretta degli aerei.

Che cosa si nasconde sotto la calotta scorrevole

Una calotta con un'ampia superficie trasparente ha una proprietà sgradevole: mostra proprio tutto. L'interno portava però un colore scuro uniforme, per cui un modello senza dettagli visto da dentro sembra una scatoletta vuota. Lo strato stampato aggiunge qui la suddivisione che c'era davvero, e lo fa nelle tonalità corrispondenti al soggetto.

Sono le superfici chiare a fare il lavoro

A incidere di più sono le cinture. Il loro tessuto chiaro è l'unica grande superficie che si riflette in uno spazio scuro, e per questo guida l'occhio verso l'interno. Attorno a esse risaltano le scale bianche sugli strumenti circolari e i tiranti colorati sul lato sinistro. La stampa a strati mantiene la forma anche quando l'insieme è più piccolo dell'unghia di un mignolo.

• Uniformare in anticipo l'abitacolo con un fondo scuro.
• Posare gli elementi dal più grande al più piccolo.
• Opacizzare l'insieme asciutto: la lucentezza toglie plasticità.

Le dimensioni corrispondono all'abitacolo del kit della marca Eduard; la confezione non contiene il modello dell'aereo. Le superfici esterne, i cofani del motore e la parte di coda non riguardano il set: il baricentro sta nello spazio sotto la calotta scorrevole.