1:48 Su-31 Engine With Closed Cowls (Quinta Models)

Il motore del Su-31 con le cappottature chiuse

Sotto la cappottatura del Sukhoi acrobatico siede un gruppo raffreddato ad aria, con i cilindri disposti a stella. Per causa sua la parte anteriore della cellula è corta e voluminosa, con un anello marcato attorno al mozzo dell'elica e con le aperture da cui esce l'aria riscaldata. Con le cappottature chiuse è questa parte a formare la silhouette che chi guarda a una mostra valuta per prima.

Il set sostituisce la sezione motore del modello nella configurazione a cappottatura chiusa e la completa con dettagli che il pezzo stampato a iniezione non regge. Va bene a chiunque costruisca l'aereo in condizione finita, su un supporto oppure in assetto di volo con l'elica in rotazione.

Vernicia per sottogruppi

• Completa e spruzza la sezione motore prima di unirla alla fusoliera: dopo non ci si arriva più.
• Stendi le tinte metalliche su un fondo liscio e lucido: un fondo opaco toglie loro brillantezza.
• Maschera l'anello dell'aria di raffreddamento con il liquido mascherante: su uno spigolo curvo tiene meglio del nastro.
• Stratifica le tinte partendo dalla più scura: i passaggi nasceranno senza confini netti.
• Scurisci dall'interno le aperture di uscita prima di chiudere l'insieme: dopo il pennello non ci arriva più.

A essiccazione avvenuta controlla se la maschera ha strappato il colore sullo spigolo ed eventualmente ritocca a pennello prima della trasparente. Una cappottatura chiusa ha il vantaggio che l'interno basta accennarlo; dedica quindi le energie piuttosto alla pulizia delle fessure tra le cappottature e alla superficie dell'anello. La confezione non comprende il modello dell'aereo, i colori né la colla.