1:32 P-51 B - Set Steel Seatbelts (for Eduard Kits)

Cinture per l'abitacolo del Mustang P-51B

Il P-51B è la versione del Mustang che ha cambiato la guerra sull'Europa. Il motore britannico Merlin le diede prestazioni alle quote alte e i serbatoi supplementari il raggio d'azione, perciò dall'inverno del 1943 poté scortare le formazioni da bombardamento fino sugli obiettivi tedeschi e ritorno. Il segno di riconoscimento di molte macchine è il tettuccio trasparente rigonfio, che permise finalmente al pilota di guardarsi indietro.

Perché l'acciaio: una normale fotoincisione in ottone dopo qualche piega si rompe e gli spigoli restano duri. La lamina d'acciaio è più elastica, regge uno spessore minore e soprattutto mantiene la forma che le date. La cintura si può così lasciar ricadere liberamente oltre il bordo del guscio, oppure arrotolare sulla seduta come appare in un abitacolo appena lasciato dal pilota.

Procedimento di incollaggio: staccate le cinture con un bisturi, piegatele con cautela nei punti in cui la cinghia si ripiega sopra la fibbia e provatele a secco. Solo quando sono in posizione, mettete una goccia di colla cianoacrilica sul lato inferiore. Le fibbie metalliche si incollano a parte e sotto la lente, altrimenti volano via attraverso tutto il tavolo.

Colore: le parti sono stampate dalla produzione, conviene comunque passarle con una vernice trasparente opaca, che uniforma la lucentezza e protegge la stampa dall'abrasione. La tonalità delle cinghie cambia da una macchina all'altra, perciò è bene avere sottomano la documentazione dell'esemplare.

Nella confezione ci sono le sole cinture. Il sedile, il kit e i colori non ne fanno parte.

Un consiglio finale: disponete prima le fibbie a secco su un pezzetto di nastro biadesivo. Non si muovono, avrete entrambe le mani libere e l'incollaggio dell'insieme richiederà pochi minuti invece di un'intera serata.