L'Emil con il pilone ventrale è proposto da 1:144 Messerschmitt Bf-109 E-7 (Hangar Edition), un kit per una macchina con due schemi.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'ultima versione di serie del Bf 109 della serie E si riconosce dalle precedenti per il pilone sotto la fusoliera. La confezione contiene i pezzi per una macchina, le istruzioni stampate a colori e un foglietto di decalcomanie di produzione Cartograf per due velivoli documentati.
La novità sostanziale era proprio il pilone ventrale: il pilota poteva agganciarvi un serbatoio sganciabile da trecento litri, oppure una bomba. Il Bf 109, limitato nell'autonomia, guadagnò così un raggio che gli era mancato sensibilmente sui cieli d'Inghilterra, e la versione trovò poi impiego soprattutto nei Balcani, in Africa settentrionale e sul fronte orientale. L'armamento era formato da due mitragliatrici sopra il motore e da due cannoni alari MG FF.
Una marcatura appartiene al velivolo del Leutnant Paul Steindl dello stato maggiore del II./JG 54, in Romania nell'aprile 1941. La seconda copre una macchina del III./ZG 1 impiegata sull'Unione Sovietica nel maggio 1942.
Le gambe del carrello si possono incollare in entrambe le posizioni e per l'allestimento in volo è pronta un'ogiva senza pale dell'elica. In scala 1:144 il telaio del tettuccio si realizza più facilmente con una sottile striscia di carta da decalcomanie o con un pennello guidato con molta cura. Vale la pena accentuare con il pennello asciutto il seggiolino e il cruscotto prima di chiudere la fusoliera.
Viene fornito come insieme di pezzi non verniciati. I colori, lo stucco e la colla non sono compresi.
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