1:32 Hansa-Brandenburg C.1 169 1:32 PREMIUM

Hansa-Brandenburg C.1 serie 169 PREMIUM - 1:32, Lukgraph, kit stampato in 3D

Edizione di alto livello del modello del biplano da ricognizione austro-ungarico della prima guerra mondiale in scala 1:32 del produttore polacco Lukgraph. Si tratta di un kit interamente stampato in 3D in resina, non di plastica stampata a iniezione. La scatola riprende la serie 169 con il motore Mercedes D.IVa e il produttore vi indica due schemi di colorazione. Le ali hanno all'interno canali per le astine di rinforzo (2 x 1,6 mm); i montanti e il carrello sono passanti per far scorrere il filo.

In che cosa si distinguono le tre scatole simili dello stesso velivolo che il produttore propone. Rispetto all'edizione di base della serie 169 questa edizione aggiunge, secondo il produttore, due cose: le decalcomanie trasparenti con effetto legno e tela (l'aspetto d'epoca dei rivestimenti e del compensato, che con il colore si ottiene solo a fatica) e i tenditori per i tiranti, che alzano sensibilmente il realismo dei rinforzi. Il velivolo e il motore sono peraltro gli stessi dell'edizione di base. La terza scatola è la serie 129/229, cioè un'altra serie di produzione con il motore Hiero 6, non una versione di base di questa.

Il soggetto reale

L'Hansa-Brandenburg C.1 era un biplano biposto da ricognizione, da osservazione e da bombardamento leggero dell'aviazione austro-ungarica, cioè un velivolo della monarchia di cui facevano parte anche le terre ceche. Nacque nell'ufficio di progettazione di Ernst Heinkel, apparteneva alle macchine più diffuse dell'aviazione imperiale e regia e si costruiva su licenza in più serie, che si distinguevano soprattutto per il motore: la serie 169 portava il Mercedes D.IVa, altre serie il motore Hiero. La traccia ceca è forte: dopo il 1918 le macchine furono riprese dall'aviazione cecoslovacca e la Aero di Praga ne derivò i propri velivoli A.14 e A.15 con motori Hiero prodotti a Praga; prestarono servizio anche presso le linee aeree cecoslovacche.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

I pezzi stampati in 3D non si incollano con la colla per polistirene, non tiene. Usare la colla cianoacrilica (cianoacrilato), sulle giunzioni sollecitate l'epossidica. Prima di verniciare lavare i pezzi con acqua e detersivo, tagliare i supporti di stampa e carteggiare a umido: la polvere di resina è nociva per la salute, non inalarla, usare una maschera e ventilare. Senza primer il colore sulla stampa non tiene bene. La parte più impegnativa della costruzione sono i tiranti (rigging) ed è proprio qui che l'edizione di alto livello si fa valere: i tenditori forniti danno ai rinforzi l'aspetto d'epoca che con il solo filo nudo non si raggiunge. Mettere in conto che i tiranti portano via molto tempo e richiedono pazienza, ma sono ciò che fa di un modello un modello. Applicare le decalcomanie trasparenti con effetto legno e tela su un fondo liscio, verniciato e chiaro, perché la trama risalti.

A chi è destinato il modello

• Ai modellisti esperti e ai collezionisti che vogliono ricavare il massimo dalla scatola.
• A chi apprezza le decalcomanie con effetto legno e tela e i tenditori già pronti.
• Ai collezionisti della grande scala 1:32 e dei velivoli della prima guerra mondiale.
• A chi si interessa all'aviazione dell'Austria-Ungheria e agli inizi dell'aviazione cecoslovacca.
• Non adatto ai principianti e ai bambini.

Il modello è fornito non montato e non verniciato, come kit in resina stampato in 3D. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.