1:35 German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (North Africa)

Meng 1:35 German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (North Africa) è un kit in plastica stampata a iniezione della vettura fuoristrada leggera tedesca della seconda guerra mondiale nell'esecuzione nordafricana. Il modello viene fornito non montato e non verniciato.

Scala1:35
Produttore Meng
EAN del prodotto8591111000000

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German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (Africa settentrionale) in scala 1:35 del produttore Meng

Kit in plastica stampata a iniezione della Kübelwagen Type 82 (Pkw.K1) in scala 1:35 del marchio cinese Meng Model, fra i vertici dell'attuale produzione di modelli militari, con un'ottima precisione di accoppiamento, pezzi finemente eseguiti e una costruzione ben studiata. Il boxing rappresenta il veicolo nell'esecuzione nordafricana. Il set offre un telaio suddiviso secondo la costruzione reale della vettura, la capote in tela ripiegabile, il parabrezza montabile in posizione eretta o abbattuta, protezioni dei fari opzionali (trasparenti e oscuranti), la ruota di scorta, le taniche con i supporti e pneumatici morbidi in vinile. Sono compresi decalcomanie fini e tre schemi di colorazione.

Il soggetto reale

La Kübelwagen era la vettura fuoristrada leggera standard dell'esercito tedesco nella seconda guerra mondiale. Derivava dal progetto della vettura popolare: motore raffreddato ad aria posteriore, carrozzeria in lamiera semplice e leggera e una capacità in fuoristrada sorprendentemente buona. Proprio la leggerezza e il raffreddamento ad aria ne facevano una macchina adatta all'ambiente caldo e polveroso dell'Africa settentrionale, dove serviva come veicolo da collegamento, da ricognizione e di stato maggiore. Fu prodotta in grandi quantità per tutta la guerra e divenne una delle immagini più tipiche dei reparti tedeschi su tutti i fronti.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Procedere dal telaio: completare e verniciare motore, sospensioni e interno della vasca prima di chiudere la carrozzeria, perché dopo l'incollaggio non ci si arriva più. Sgrassare i pneumatici in vinile prima di verniciarli, perché il colore tenga; sulla plastica usare il primer. Spruzzare la tonalità desertica di base con l'aerografo in strati sottili e aggiungere un leggero scolorimento delle superfici orizzontali. Per la patina usare un wash scuro nei recessi, il chipping sugli spigoli dei parafanghi e delle portiere e infine i pigmenti asciutti: la polvere chiara che si deposita sul fondo della carrozzeria, sulle ruote e sulle pedane. Distinguere la capote in tela con una tonalità più opaca rispetto alla lamiera. Mascherare la vetratura e incollarla in modo che non si appanni.

A chi è destinato il modello

  • Ai modellisti di mezzi militari che costruiscono in scala 1:35
  • A chi si interessa ai reparti tedeschi in Africa settentrionale e ai mezzi dell'Afrikakorps
  • A chi costruisce diorami: il veicolo è un complemento gratificante per una scena con figurini
  • Ai modellisti che apprezzano la precisione di accoppiamento e l'ingegnerizzazione moderna dello stampo
  • A chi ama la patina: la polvere del deserto e la vernice consumata risaltano proprio su una vettura leggera

Il modello viene fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

La vettura fuoristrada leggera standard dell'esercito tedesco nella seconda guerra mondiale. Derivava dal progetto della vettura popolare, con motore raffreddato ad aria posteriore e carrozzeria leggera in lamiera. Serviva come veicolo da collegamento, da ricognizione e di stato maggiore.

Il boxing è dedicato ai veicoli impiegati in Africa settentrionale, con i relativi schemi di colorazione e decalcomanie. Il motore raffreddato ad aria e il peso ridotto rendevano la Kübelwagen molto adatta alle condizioni desertiche.

Meng è fra i produttori di qualità, con un accoppiamento molto buono, quindi la costruzione è piacevole. I pezzi sono però fini e numerosi: se lo gode di più un modellista esperto.

Tonalità di base, poi scolorimento delle superfici orizzontali, wash scuro nei recessi, chipping sugli spigoli e infine pigmenti asciutti sul fondo della carrozzeria, sulle ruote e sulle pedane.

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