1:35 Zimmerit Panther A Early Type (dragon)

La fotoincisione in ottone 1:35 Zimmerit Panther A Early Type riveste la corazza della prima versione di produzione del Panther Ausf. A con la struttura regolare del rivestimento antimagnetico.

Scala1:35
Produttore Royal Model
EAN del prodotto8591111006712

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Zimmerit integro per la versione iniziale del Panther Ausf. A

La lamiera d'ottone fotoincisa porta il rilievo del rivestimento nella forma in cui i veicoli uscivano dalla fabbrica: continuo, con un motivo a creste regolare e senza abrasioni. Il set è tagliato sulla scala 1:35 e trasforma i fianchi lisci, lo scafo e la torretta in una superficie che con una struttura in plastica non si può imitare.

A che cosa serviva lo zimmerit

Il rivestimento antimagnetico veniva applicato sui veicoli tedeschi più o meno dalla fine del 1943 all'autunno del 1944. Uno strato di legante e di carica doveva impedire l'attacco delle mine magnetiche, che la Wehrmacht usava essa stessa e a proposito delle quali temeva che l'avversario le impiegasse anche contro di lei. La pasta si stendeva con la spatola e nella superficie morbida si imprimeva il motivo, e ogni fabbrica aveva la propria scrittura, quindi dal disegno si può spesso determinare l'origine di una macchina precisa.

Indicazioni per lavorare l'ottone

Il supporto deve essere perfettamente piano, altrimenti la lamiera si stacca. Appoggiate i segmenti a secco e solo dopo la prova fissateli con il cianoacrilato applicato a gocce. Eseguite le pieghe su uno spigolo metallico, non con le dita. Prima di verniciare viene il turno del fondo, sul quale la verniciatura tiene e che uniforma il metallo con la plastica.

A chi si rivolge

  • Ai modellisti che costruiscono Panther del periodo tardo
  • Ai costruttori esperti, abituati ai set metallici
  • Ai modelli da concorso con attenzione alla superficie
  • Ai diorami dei combattimenti del 1944

Il kit del carro non fa parte della fornitura, si tratta di un'estensione di un modello già acquistato.

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Domande frequenti

Sì. Questo riproduce il rivestimento integro, come appariva poco dopo l'uscita dalla fabbrica.

L'indizio più vistoso è la soluzione della mitragliatrice nella piastra frontale dello scafo e la forma della cupola del capocarro.

Sì, pareggiate le superfici sotto il metallo e liberatele dai rilievi, altrimenti la lamiera non appoggia.

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