1:48 British National Insignias III

Terzo foglio di insegne nazionali britanniche in scala 1:48, complemento ai fogli precedenti dedicati allo Spitfire e all'Hurricane.

Scala1:48
Produttore Techmod
EAN del prodotto8591111696968

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Insegne nazionali britanniche, foglio numero tre

Le coccarde britanniche attraversarono durante la seconda guerra mondiale una serie di modifiche, e il modellista che vuole una macchina esatta per l'epoca non può fare a meno della forma giusta. Il tipo A con il cerchio blu, bianco e rosso fu affiancato sulle superfici superiori dal tipo B semplificato, con due soli colori. Dal 1942 si affermarono le varianti più strette con la designazione C e C1, in cui la quota di bianco e di giallo si ridusse, perché l'insegna risaltasse meno.

Questo foglio è il terzo della serie. I primi due sono legati dal produttore a tipi precisi, cioè allo Spitfire e all'Hurricane, mentre il terzo serve come riserva generica di insegne per altre macchine britanniche. Si presta quindi là dove dal kit ti è rimasta una coccarda nella tinta sbagliata, oppure dove vuoi costruire uno stesso velivolo in più periodi del suo servizio.

  • Terzo foglio della serie di insegne nazionali britanniche
  • Si affianca ai fogli dedicati allo Spitfire e all'Hurricane
  • Riserva universale di insegne per completare i kit
  • Scala 1:48, cioè il formato più diffuso
  • La pellicola sottile non lascia sul rivestimento un gradino visibile

Durante la costruzione attieniti alla fotografia della macchina precisa in quel mese preciso, perché la forma dell'insegna cambiò nel corso della guerra più in fretta di quanto ci si aspetti. Posa le insegne su un fondo lucido e controlla la simmetria rispetto all'asse dell'ala: nei motivi circolari ogni scarto salta all'occhio. Aiuta un piccolo segno di nastro sul rivestimento. Se costruisci più tipi britannici insieme, preleva dal foglio a poco a poco e conserva il resto all'asciutto. Il foglio contiene solo le insegne, non i pezzi in plastica.

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Domande frequenti

I primi due fogli della serie sono legati dal produttore a tipi di velivolo precisi, mentre questo serve come riserva di insegne più generica.

Decidono il periodo e la superficie del velivolo. Sulle superfici superiori, dal 1939, si usavano insegne semplificate; sulla fusoliera e sul ventre varianti più colorate.

Dipende da quante misure consumi. Proprio per questo la serie è apprezzata come riserva complementare per i modelli in lavorazione.

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