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Hasegawa 1:48 Kawasaki Ki-45 Kai Tei Toryu (Nick) — 4° reggimento aereo è il kit in plastica stampata a iniezione del caccia pesante bimotore giapponese, impiegato fra l'altro come caccia notturno contro i bombardieri statunitensi B-29.
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Kit in plastica stampata a iniezione del caccia pesante bimotore giapponese Kawasaki Ki-45 Kai Tei in scala 1:48. Questa edizione è dedicata alle macchine del quarto reggimento aereo — uno dei reparti che impiegarono il Ki-45 nella difesa delle isole giapponesi. La denominazione Kai Tei corrisponde alla quarta modifica di serie del tipo (nella notazione occidentale KAId) — cioè alla configurazione tarda, da caccia notturno, del velivolo. Il kit è in plastica, con decalcomanie per lo schema indicato; il contenuto esatto della confezione oltre alla plastica e alle decalcomanie non è indicato.
Il Ki-45 Toryu — in traduzione ammazzadraghi — era un caccia pesante bimotore giapponese; gli Alleati gli diedero il nome in codice Nick. Nacque in origine come caccia di scorta a lungo raggio, ma trovò il suo vero impiego altrove: nella difesa dello spazio aereo giapponese contro le incursioni notturne dei bombardieri B-29. La versione Kai Tei era adattata a questo compito con un forte armamento frontale — una coppia di cannoni Ho-5 da 20 mm nel muso e un cannone Ho-203 da 37 mm in una gondola ventrale, più una mitragliatrice difensiva nella parte posteriore dell'abitacolo. E sì: sulle macchine della versione Tei comparve dietro l'abitacolo anche una coppia di cannoni da 20 mm sparanti obliquamente verso l'alto — cioè lo stesso principio che i tedeschi usavano con il nome di Schräge Musik: il caccia notturno si portava sotto il bombardiere e sparava nel suo ventre non protetto. Va aggiunto che si trattò di un'aggiunta successiva e non della dotazione di tutte le macchine prodotte. L'equipaggio era formato dal pilota e da un secondo membro; il Ki-45 era più lento dei caccia monomotore, ma portava un armamento che un caccia monoposto non avrebbe potuto sostenere.
Un velivolo bimotore significa più lavoro sull'allineamento: le gondole motrici e il loro attacco all'ala provatele sempre prima a secco e solo dopo incollate — un errore nell'angolo della gondola sul modello finito si vede. L'abitacolo è lungo e ben visibile, vale la pena investirci tempo anche dopo aver chiuso la fusoliera; mascherate la vetratura. Usate la colla liquida per plastica e uniformate la superficie con il primer. Le macchine giapponesi tarde erano di norma verde scuro sopra e in metallo non verniciato o grigio chiaro sotto — il confine fra i due, su un modello di questa scala, risolvetelo con l'aerografo e una leggera sfumatura, non con un passaggio netto. Prima delle decalcomanie spruzzate un trasparente lucido, dopo uno opaco; le pannellature accentuatele con un Paneliner capillare e non esagerate — i Ki-45 non erano macchine da parata aerea, ma nemmeno relitti.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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