1:72 Bf-109 B/C

Vetratura del Bf-109 B e C iniziale in scala 1:72

Pezzo trasparente di ricambio per i primissimi Messerschmitt di serie. Le versioni iniziali avevano una struttura di montanti del tutto diversa da quella delle macchine successive, e per questo il tettuccio delle varianti più recenti non si può usare. Chi costruisce il caccia prebellico ha bisogno esattamente di questa forma.

I primi Messerschmitt

Il Bf-109 B e C sono le versioni del 1937 e del 1938, cioè del tempo in cui il tipo si stava ancora costruendo la fama. Li spingeva il motore a V rovesciato Junkers Jumo 210, non il Daimler-Benz successivo, e si riconoscono dal muso meno profondo, dai piani di coda orizzontali sostenuti da montanti e da una potenza sensibilmente inferiore. L'esecuzione B portava due mitragliatrici sopra il motore, l'esecuzione C ne raddoppiò il numero e ricevette un motore a iniezione diretta del carburante. Entrambe ebbero il battesimo del fuoco in Spagna nella Legione Condor, dove si vide il vantaggio che la costruzione aveva. La vetratura era squadrata, fittamente suddivisa e si ribaltava di lato.

Consigli per la costruzione

La fitta suddivisione delle macchine iniziali rende al meglio quando si maschera campo per campo e si spruzza prima la tinta dell'interno e solo dopo la mimetica esterna. L'interno dei montanti avrà così il colore giusto anche guardando la cabina da vicino. Pareggia il raccordo tra il montante e la fusoliera carteggiando, prima che arrivi il colore.

A chi lo consigliamo

• Ai modellisti interessati alla guerra civile spagnola
• Ai costruttori che allineano la serie evolutiva di un unico tipo
• Come sostituzione di un pezzo perduto o deformato
• Ai collezionisti dei mezzi aerei prebellici

È un accessorio a sé stante per la costruzione, non l'aereo in scatola.