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IBG FV4101 Charioteer in the Middle East 1:72 è un kit in plastica del cacciacarri britannico che portava il cannone da 20 libbre sullo scafo del Cromwell. Questa edizione riprende il suo impiego in Medio Oriente.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:72 del produttore IBG, che riproduce il cacciacarri britannico FV4101 Charioteer nella forma in cui prestò servizio in Medio Oriente. Oltre ai pezzi in plastica la confezione comprende anche pezzi in fotoincisione e decalcomanie per le marcature. È un set moderno dal dettaglio fine: nella piccola scala 1:72 ne nasce un modello compatto ma sorprendentemente elaborato, adatto anche a una vetrina ridotta o a un diorama.
Il Charioteer nacque all'inizio degli anni Cinquanta come risposta a un problema scomodo: l'esercito britannico aveva bisogno di portare in campo molte bocche da fuoco con sufficiente capacità perforante, in fretta e con mezzi limitati. La soluzione fu pragmatica: prendere il collaudato scafo del carro Cromwell della fine della seconda guerra mondiale, mosso dal motore Meteor a V di 12 cilindri, e installarvi una torretta nuova e piuttosto grande con il potente cannone da 20 libbre, la stessa arma del Centurion. Ne uscì una macchina leggermente corazzata ma fortemente armata, un tipico cacciacarri: doveva sparare da lontano e da posizione coperta, non lanciarsi nel duello ravvicinato. Nell'esercito britannico prestò servizio piuttosto ai margini, mentre si vendette bene all'estero. Fu proprio in Medio Oriente che conobbe una vera carriera operativa, e vi si combatté ancora a lungo dopo che altrove era considerato superato.
Con un veicolo in questa scala conviene iniziare dal treno di rotolamento: collocare rulli e cingoli e lasciarli indurire per bene finché tutto è accessibile. Incollare i pezzi in fotoincisione (tipicamente parafanghi, griglie, supporti) con la colla a presa rapida. Non dimenticare che la canna lunga è la parte più vulnerabile del modello: va montata per ultima. Prima della verniciatura stendere un primer, poi la tinta di base con l'aerografo; per l'impiego mediorientale sono adatti schemi sabbia e terrosi riarsi. Il fascino del carro lo fa però la patina: un lavaggio scuro nelle incisioni e nelle fessure, il pennello asciutto sugli spigoli, i pigmenti di polvere sulla parte inferiore dello scafo e sui cingoli e una lieve abrasione nei punti in cui l'equipaggio saliva sul veicolo.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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