1:72 Junhers Ju 88A-1

Il bombardiere veloce sulla Manica

Lo Ju 88 nacque come schnellbomber, cioè una macchina tanto veloce da sfuggire ai caccia. La versione A-1 con l'apertura alare ridotta entrò nei reparti all'inizio del 1940 e già in estate affrontò la prova più dura che la Luftwaffe di allora conoscesse. L'equipaggio di quattro uomini sedeva stretto nel muso vetrato, sotto le ali c'erano gli aerofreni per lo sgancio in picchiata e nella pratica si vide che la sola velocità contro gli Hurricane non bastava.

Le cinque varianti del foglio provengono esattamente da questo periodo. La macchina 4D+DC apparteneva allo stato maggiore del terzo gruppo del KG 30, il velivolo L1+ER serviva nel reparto di addestramento LG 1 e il 9K+HS nel KG 51; tutti e tre sono riferiti all'estate del 1940 in Francia. Gli altri due, il 3Z+BB dello stato maggiore del primo gruppo e il 3Z+HN della quinta squadriglia, appartenevano al KG 77 e sono datati al settembre del 1940 sull'aeroporto di Laon-Athies.

Dal punto di vista modellistico è un set gratificante, perché le lettere di codice dei bombardieri tedeschi erano grandi, contrastate e sulla fusoliera snella dello Junkers risaltano. Vale la pena dedicarvi tempo e applicarle una alla volta, perché si raccordino esattamente alle croci.

Il set è destinato a un modello finito dello Junkers nella versione A-1 in scala 1:72; l'A-4 successivo aveva un'ala più lunga e una diversa disposizione delle scritte.

Chi vuole una macchina esatta nelle forme dovrebbe verificare l'apertura alare della versione A-1 e l'estensione della vetratura del muso; entrambe cambiarono nelle serie successive e i modelli talvolta combinano pezzi di varianti diverse. Sulla resa finale incide anche il fondo: le grandi lettere di codice risaltano solo su una superficie piana, senza gradini tra i pezzi.