1:72 Me-262 B

Me-262 B biposto in 1:72 – vetratura di ricambio

Vetratura dell'abitacolo per la versione biposto del velivolo a reazione tedesco, fornita a parte come parte trasparente. Sul biposto la sezione posteriore della vetratura e l'intera forma del dorso sono diverse da quelle della variante monoposto da caccia, quindi i pezzi non sono intercambiabili fra loro ed è necessario prendere esattamente l'esecuzione B.

La versione biposto dello Schwalbe

L'Me-262 B-1a nacque come macchina da addestramento per la riconversione dei piloti alla propulsione a reazione. Al posto di parte del carburante ricevette un secondo posto e, sopra entrambi, una vetratura allungata. Su questa base crebbe la versione da caccia notturno B-1a/U1, che portava un radar con le antenne sporgenti dal muso e, nel secondo posto, l'operatore che ne seguiva gli schermi. L'impiego degli Me-262 notturni sopra Berlino nella primavera del 1945 è uno degli episodi più notevoli della fine della guerra in Europa, perché si trattò dei primissimi caccia notturni a reazione in servizio operativo. Ne furono costruiti solo poche decine.

Procedimento consigliato

Provate prima il pezzo a secco sulla fusoliera e segnatevi i punti in cui occorre togliere materiale. Completate e opacizzate i sedili, i cruscotti e i telaietti interni prima di collocare la vetratura. Tagliate il nastro da mascheratura a striscioline seguendo i singoli riquadri: sul biposto sono sensibilmente più numerosi che sulla versione da caccia, quindi mettete in conto tempo aggiuntivo per la mascheratura.

A chi si rivolge

• Ai costruttori di macchine da addestramento e da caccia notturna
• Ai modellisti che devono rimpiazzare una parte trasparente danneggiata
• Agli appassionati dei mezzi della fase finale della guerra
• Alle composizioni in teca dedicate all'aviazione a reazione tedesca

L'aereo da montare non è compreso in questa offerta: si tratta di un pezzo accessorio.