Set di sei tonalità per l'aviazione francese dell'inizio della seconda guerra mondiale, di una serie già pronta per l'aerografo.
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Nel 1938 l'aviazione francese adottò una norma che ripartiva le superfici superiori degli aerei fra alcuni toni terrosi e verdi, mentre il ventre riceveva un grigioazzurro chiaro. Il risultato erano macchie irregolari dai passaggi morbidi, come quelle che portarono i Morane, i Dewoitine, i Bloch e i Potez durante i combattimenti sulla Francia. Le tonalità inoltre variavano leggermente da uno stabilimento all'altro, quindi le fotografie dell'epoca mostrano ogni volta una combinazione un po' diversa.
Nella confezione ci sono sei flaconi: due varianti di marrone per le superfici superiori, un tono verde e uno cachi per lo stesso schema, un grigioazzurro scuro per le superfici superiori degli aerei basati a terra e un grigioazzurro chiaro destinato al ventre. Insieme coprono l'intera verniciatura prevista dalla norma, senza bisogno di acquistare altri colori.
Sono colori acrilici a legante acquoso, regolati per l'aerografo già nel flacone. Si diluiscono con acqua o con il diluente della casa, asciugano con una finitura opaca e gli attrezzi si puliscono con semplice acqua prima che il colore secchi. Prima dell'uso il flacone va agitato bene, perché il pigmento si deposita.
Stendete strati sottili e lasciate tirare la superficie fra l'uno e l'altro: otterrete così una superficie uniforme senza granulosità. Per passaggi morbidi fra le macchie abbassate la pressione e avvicinate l'ugello al modello. Prima delle decalcomanie date una mano di vernice lucida, perché sotto la pellicola l'acrilico opaco argenterebbe.
Il set ha senso per chiunque affronti i mezzi dei combattimenti del 1940 e non voglia comporre la tavolozza flacone per flacone. Basta per diversi modelli, perché in questo schema i toni terrosi si consumano in modo irregolare e il grigioazzurro del ventre dura più a lungo.
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