Mr. Color Leveling Thinner - ředidlo 110ml

Diluente con ritardante per la linea a base lacca Mr. Color, contenuto 110 ml. Allunga il tempo di essiccazione, il colore si distende meglio e la superficie resta più liscia.

Produttore Gunze
EAN del prodotto8591111019316

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Un solvente che lascia al colore il tempo di livellarsi

La differenza rispetto al solvente comune sta nella velocità di evaporazione. Questa variante contiene un componente che rallenta l'evaporazione, così le gocce arrivate sulla superficie hanno il tempo di unirsi e di scorrere in un piano uniforme prima di indurire. Il risultato è una superficie sensibilmente meno granulosa e una buccia d'arancia attenuata.

Si nota soprattutto sulle superfici lucide, cioè sulle carrozzerie degli automodelli, sulle carenature e ovunque la superficie andrà lucidata. Aiuta anche nella spruzzatura in un ambiente caldo e secco, quando il solvente comune asciuga prima che il colore si posi e il risultato è una spruzzatura secca e polverosa.

Merita attenzione anche il fatto che riduce il rischio di intasare l'ugello durante una spruzzatura lunga e continua. Lo svantaggio è il tempo più lungo durante il quale lo strato resta sensibile al tatto e alla mascheratura. Con gli strati sottili si aspetta però solo un po' più del solito.

Si usa nello stesso modo del solvente comune, cioè aggiungendolo direttamente al colore secondo la fluidità voluta. Alcuni modellisti combinano le due varianti e aumentano la quota di ritardante solo per le passate coprenti finali.

Per il lavaggio quotidiano della pistola tra una tonalità e l'altra conviene ricorrere al solvente comune e riservare questa variante alla spruzzatura vera e propria: il consumo per la pulizia è infatti molte volte superiore a quello per la diluizione. Si rivela utile anche miscelarne una quantità minore direttamente nella vaschetta e filtrare prima il colore attraverso un setaccio fine, perché nell'ugello non arrivino le particelle secche dal bordo del flacone.

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Domande frequenti

Per l'evaporazione più lenta. Il colore resta fluido più a lungo, si livella e la superficie è più liscia. In cambio l'essiccazione è un po' più lunga.

Sulle carrozzerie lucide, sulle superfici destinate alla lucidatura e nella spruzzatura in un locale caldo e secco, dove il diluente comune asciuga troppo presto.

Sì. Molti modellisti regolano la proporzione tra i due e aggiungono il ritardante soprattutto nelle ultime passate coprenti.

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