1:72 Bf 109K-4 part 2 - Swan song of the Messerschmitts

L'ultima 109 di serie

La versione K-4 fu l'unica della lettera K a entrare in produzione di serie. Dall'autunno del 1944 usciva dalle linee con il motore della serie DB 605 D, con l'impennaggio verticale alto, il ruotino di coda retrattile e con il cannone da 30 mm che sparava attraverso l'albero cavo dell'elica. Era tra i caccia a pistoni più veloci del suo tempo, ma il carburante scarseggiava e i piloti esperti si assottigliavano, così una parte degli esemplari costruiti non arrivò mai al combattimento.

Che cosa offre la seconda parte della serie

Il foglio prosegue la prima parte e aggiunge altre macchine precise, in modo che ai costruttori le marcature non si ripetano. Chi possiede entrambe le parti copre un campione ampio dei reparti della fine della guerra, compresi quelli schierati a difesa del territorio del Reich. Tra i segni tipici di quel periodo ci sono le fasce colorate di reparto sulla fusoliera, i grandi numeri tattici e la combinazione tardiva di bruno-violetto e verde chiaro sulle superfici superiori con un grigio-azzurro chiaro sui fianchi. Molti reparti disegnavano inoltre i propri emblemi sulla cappottatura del motore, così due macchine dello stesso gruppo sul banco di lavoro risultano diverse.

Procedimento consigliato

Completa prima tutta la verniciatura della mimetica e lasciala indurire per bene, poi lucida con uno strato trasparente lucido le zone sotto i motivi. La pellicola si adagia meglio se sotto non resta aria intrappolata, e sulle macchine con le linee di pannellatura marcate aiuta una goccia di ammorbidente. Applica le marcature prima di evidenziare le linee e prima delle tracce d'uso, altrimenti sembrano appena stampate e rovinano l'effetto di un aereo consumato dagli ultimi mesi di guerra.