1:48 CBI P-47D Thunderbolt Mk.I/II, 1944-45

Un caccia statunitense con un nome britannico

La Royal Air Force ricevette oltre duecento Thunderbolt e li designò a modo proprio. La versione con il dorso prolungato dietro l'abitacolo ricevette il nome Mk.I, le macchine successive con il tettuccio a goccia e il dorso ribassato portavano la sigla Mk.II. Le due varianti si incontravano nei reparti nello stesso periodo, così su uno stesso aeroporto stavano affiancati velivoli dalla silhouette nettamente diversa, ma con la stessa designazione di tipo nei documenti britannici.

Le bande bianche del Sud-est asiatico

Il tratto più vistoso di queste macchine sono le larghe fasce chiare sulle ali e sul piano di quota. Furono introdotte perché la difesa contraerea e gli equipaggi alleati non le scambiassero con il giapponese Nakajima Ki-43, il cui profilo da lontano era ingannevole. Le coccarde persero il centro rosso per lo stesso motivo. I Thunderbolt britannici volavano soprattutto in appoggio alle truppe di terra, con le bombe appese, sulla giungla birmana, dove il nemico principale erano il tempo e la mancanza di carte.

Prima di prendere in mano le forbici

Pensate in anticipo alla disposizione delle fasce, perché si spruzzano e si mascherano prima di applicare le marcature. Il set porta solo i motivi stampati; il kit lo scegliete a vostro giudizio. Lasciate distendere sulla carta la decalcomania inumidita con acqua, trasferitela al suo posto con un pennello e assorbite l'acqua in eccesso con un panno morbido, senza strofinare di lato. Solo a essiccazione completa arriva lo strato di chiusura, altrimenti vi resta sotto l'umidità chiusa e si manifesta come una macchia chiara.