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Otto grigi moderni dell'aviazione e della marina statunitensi, comprese le tonalità degli schemi Hill One e Have Glass, con i rimandi alla norma FS.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Le otto tonalità coprono quella che nella pratica modellistica si chiama l'epoca del grigio: dalla fine degli anni settanta, quando dai velivoli statunitensi sparirono le mimetiche vivaci, fino agli odierni mezzi di quinta generazione. A ogni tonalità l'elenco assegna un numero secondo la norma FS e i tipi precisi sui quali è comparsa.
Light Ghost Grey (FS 36375) e Dark Ghost Grey (FS 36320) formano la coppia su cui si fonda la maggior parte degli schemi dell'aviazione di marina e della fanteria di marina, e si ritrovano anche sugli A-10 e sugli F-16. Gunship Grey (FS 36118) e Grey (FS 36270) appartengono al motivo soprannominato Hill One, portato dagli F-4 delle serie C, D, E e G e anche dagli F-16 nella versione a due e a tre colori.
Il Medium Grey (FS 35237) copriva le superfici superiori dei primi F/A-18, degli A-6 e degli F-14 e degli AV-8B bicolori. Il Dark Gull Grey (FS 36231) arrivò sugli Harrier II della fanteria di marina dopo l'operazione Desert Storm. Il Light Grey (FS 36495) compariva fra il 1980 e il 1983 sulle superfici inferiori dei primi Hornet. L'Have Glass Grey (FS 36170) chiude la selezione ed è destinato agli F-16 in versione tarda e alle varianti dell'F-35.
Gli otto flaconi appartengono a una linea acrilica diluibile con acqua, nella quale una pressione più bassa e uno strato più sottile permettono di conservare anche un confine molto fine fra grigi vicini.
La differenza fra due grigi vicini è poco appariscente nel flacone, ma sul velivolo finito è decisiva. Se si scambiano due numeri prossimi, lo schema smette di corrispondere all'immagine, perché l'occhio segue soprattutto il rapporto fra la superficie inferiore più chiara e quella superiore più scura. Miscelare toni propri è perciò un rischio inutile.
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