Freight Car Siding (0,50 x 0,95)

La variante sottile del passo intermedio

L'incisione è identica a quella della lastra da un millimetro dello stesso motivo: cambia solo la piastra portante, che qui ha spessore dimezzato. Cinque decimi di millimetro è il valore con cui il materiale si piega ancora facilmente attorno alle forme arrotondate, senza doverlo riscaldare, e conserva comunque rigidità sufficiente per le pareti verticali incollate su un telaio. Il passo di poco meno di un millimetro crea un disegno di tavole fitto ma ben leggibile.

Quando serve una fuga in più, o al contrario farla sparire

Le due operazioni opposte che si fanno più spesso sulle lastre strutturate hanno lo stesso attrezzo. Una giunzione indesiderata fra due piastre incollate si riempie con uno stucco liquido steso solo nella fuga, non tutt'intorno. A essiccazione avvenuta l'eccesso si toglie con la punta di un bisturi condotta di piatto e solo il residuo si leviga con un abrasivo fine, perché una carteggiatura comune intaserebbe le linee vicine. Il tratto di incisione mancante si ripristina poi con un bulino guidato lungo una riga, appoggiata alla linea intera più vicina perché il passo corrisponda. Il caso opposto, cioè la necessità di una nuova fuga, si risolve con lo stesso bulino: basta ripetere il tratto in modo superficiale più volte, finché il fondo non pareggia i solchi vicini.

Dove userete la piastra

La lastra sottile si presta ovunque sia necessario rivestire una superficie arrotondata o inserire un rivestimento dentro una parte già finita senza creare un gradino. Tipicamente si tratta delle fiancate delle cisterne con la casseratura di legno, del rivestimento interno delle casse, degli sportelli e delle aggiunte costruite su un modello già terminato.