GERMAN STANDARD COLORS 1943-45

Pasta in barattolo e risultati infiniti

Il sistema mimetico tedesco della seconda metà della guerra si reggeva su un'idea ingegnosa: i reparti non ricevevano il colore pronto, ma una pasta densa in barattolo, che sul posto diluivano con benzina, gasolio o semplicemente con acqua. A seconda del diluente e della quantità, la superficie veniva opaca o lucida, satura o slavata. La stessa tinta prescritta appariva perciò un po' diversa su ogni mezzo, e le fotografie dell'epoca si contraddicono fra loro.

Una base chiara e due colori complementari

Da febbraio 1943 i veicoli uscivano dalla fabbrica con una tinta chiara giallastra e gli equipaggi ricevevano il verde e il rosso-bruno per completare lo schema. Qualcuno stendeva nuvole sfumate con l'aerografo, altrove nascevano fasce date con il pennellone, con la scopa o con uno straccio, e non mancavano i mezzi rimasti interamente gialli. L'ultimo anno di guerra portò poi schemi di fabbrica dalle macchie nette e mezzi con il verde predominante.

A cosa servono le tinte

Il trio copre carri armati, cacciacarri, semicingolati, trattori e artiglieria del periodo, così da costruire un intero reparto senza altri colori. Conviene miscelare da ogni tono anche una variante più chiara, per illuminare le superfici ampie. L'essiccazione opaca è una buona base per le ombreggiature a olio e la superficie accoglie senza problemi anche il pigmento. Se si costruiscono più mezzi dello stesso reparto, vale la pena spostare di proposito il rapporto di diluizione della base su ciascuno: è proprio questa piccola discordanza a rendere credibile un gruppo di veicoli.