LUFTWAFFE FIGHTER COLORS 1941-1944

La mimetica da caccia della Luftwaffe riunita

Fra la fine del 1940 e l'inizio del 1941 i Geschwader da caccia diurna abbandonarono la coppia scura di toni verdi e passarono a uno schema costruito sulla terna RLM 74, RLM 75 e RLM 76. Le superfici superiori ricevettero una sfumatura grigio-verde e grigio-viola suddivisa in campi morbidi, mentre le fiancate della fusoliera furono coperte da un tono azzurro-grigio chiaro, che doveva dissolvere la macchina contro il cielo. In questa veste volarono i Messerschmitt Bf 109 nelle versioni F e G e i Focke-Wulf Fw 190, dalle coste della Manica al Kuban.

Perché nel set c'è il giallo

Il quarto flacone è un giallo intenso, l'RLM 04. Serviva per le marcature rapide di riconoscimento: la punta della calotta del motore, il ventre delle estremità alari e una fascia attorno alla coda. Sul fronte orientale e sul Mediterraneo superfici del genere erano parte normale della dotazione di una macchina e danno al modello un carattere leggibile prima di qualsiasi altro dettaglio. Con lo stesso giallo si dipingevano anche le fasce di riconoscimento sui Balcani.

Lavorare con le tonalità

Sono acrilici destinati soprattutto all'aerografo, si diluiscono con acqua o con il diluente della stessa linea e a pennello si affrontano almeno sulle superfici minute. Agitare bene il flacone prima di prelevare il colore: il pigmento si deposita sul fondo e un colore non mescolato perde potere coprente. Stendere piuttosto più strati leggeri, così le incisioni fini dei pannelli e dei ribattini restano visibili. I passaggi netti fra i campi si possono spruzzare sopra uno spago o attraverso una mascherina sollevata. Chi vuole l'effetto d'epoca lascia i campi superiori leggermente trasparenti e non cerca uno stacco perfettamente netto: nelle officine da campo si spruzzava a mano libera.